Demontera ventilsäte

[ivestrom]

Nån som kan tipsa om ett bra sätt att få ur ventilsätet ur blocket på en Bobcat. Har än så länge inte provat, bara plockat ner så att jag kan se det, men inser att det blir lite meckigt. Så bättre att fråga innan än att göra nåt dumt tänker jag.

[Dudda]

Finns bara ett sätt. Se till att blocket inte är trycksatt. Har du regulator så har du tryck i blocket även om du tagit av flaskan.
Leta upp en sprängskiss och granska den så ser du vad som behöver göras.

[ivestrom]

Blocket är tomt på luft så långt ok, jag har en sprängskiss visserligen för royal men ska väl vara samma block som jag förstått. Dock så är blocket tillverkat 04/14 och skissen från 2012 och jag kan se vissa små skillnader kanske inga avgörande men ändå. Min egentliga fråga är väl om man ska plocka ur hammaren för att kunna komma åt baksidan av sätet för att kunna byta det?

[Dudda]

Om du tittar på blocket framifrån DVS med mynningen mot dig. Under pipan sitter en insexskruv, tar du loss denna så har du ventilen innanför. Du behöver troligtvis också tabort den understa kopplingen där flaskan skruvas på för att ventilskruvenska löpa fritt.

[ivestrom]

Jajamän allt det är demonterat redan och jag kan se själva sätet, jag var mera undrande över en bra metod för att så att säga greppa tag i det så man kan få ut det. Det sitter ju helt slätt mot blocket och jag vill ju inte vara oförsiktig och kanske skada nåt. Jag funderade nån form av tång som man kan sticka i hålet på gamla ventilsätet?

[Dudda]

Ok, jag kanske minns fel men sitter i sätet på själva ventilpinnen? Borde räcka att byta pinnen om jag minns rätt som sagt.

[Beangan]

Pinnen sitter ju mot något i blocket, eller hur?

Det är ventilsätet.

[Dudda]

Tack för det, som sagt inte 100 hur det ser ut. Hur plockas sätet ur?

[Beangan]

Mest troligt måste det tryckas ut från hammarens sida. Men har själv inte behövt riva såpass.

Testa först att bara byta ventilpinnen. dom kan bli skadade rätt lätt om man pillar lite fel. Är även lite plast på pinnen som ligger mot sätet, och ventilsätet är i stål/rostfritt så jag tror inte det har pajat. I värsta fall är det oringen runt ventilsätet som blivit kass.

[ivestrom]

Några bilder:

Först blocket med gamla sätet:

För att följa länken så måste du registera dig.

Sedan bilden på ny lös ventil och ventilsätet:

För att följa länken så måste du registera dig.

Sätet hålls ju fast av den utvändiga o-ringen, svårigheten är att hitta ett verktyg som du kan greppa det med och lirka ut det.

[ivestrom]

Beangan: Ja jag har funderat på att prova att bara byta pinnen ( vad jag kan se så verkar det som att det är bara metallkonan i sätet mot metallkonan på pinnen som tätar)men osäkerhet på om ett defekt säte ihop med en ny pinne kanske leder till att bägge går sönder iafl i slutändan. Om man kikar på sakerna så ser jag inga uppenbara fel så därför är ju risken att det är o-ringen bakom sätet som är paj

[Beangan]

Det är svarta plasten som tätar mot konan.

[ivestrom]

Aha, ok. Ska ta och ringa "supporten" ( FX, Hurricane ) i vecka och höra lite om metod för byte av säte. Tråden lever vidare.

[ivestrom]

Uppdatering: Bytte ventil och säte själv och tyckte jag var så noggrann jag bara kunde, men tji. Den läckte iafl. Pratade med Hurricane och med lite oflyt så kunde man tydligen förbruka ett antal säten och ventilpinnar innan det blev bra. Så då blev plan B att lämna den till Hurricane men han hade fullt upp och rekommenderade FX verkstad istället. Försökte under en vecka att få tag på dom via mejl och telefon men utan framgång. Så idag åkte min snälle bror dit (14 mil enkel väg)med bössan och så hoppades vi att gudarna skulle vara på vår sida. Det var dom, så nu är den inlämnad och kommer tillbaka via post om ca 2 veckor.

[strongman]

hur tog du väck sätet ? vore intressant att veta om man får läcka nån gång i framtiden.

Hoppas de löser sig med din FX bössa..

[ivestrom]

Pratade med Hurricane och han rek. en o-ringskrok så var och köpte en på Feltema sedan så gick det hyfsat lätt faktiskt. Köpte detta kitt:

För att följa länken så måste du registera dig.

Nr 3 från vänster använde jag

[strongman]

ok,gäller att inte slinta då så man repar insidan på blocket.
Tack för tipset, hoppades man kunde knacka väck den bakifrån, men går nog inte då,

[ivestrom]

Nej jag tror inte det är möjligt att gå "bakvägen", hålet i ventilsätet linjerar perfekt med insida av blocket så det finns ingen kant att pressa mot tror jag.

[ivestrom]

Nytt litet problem har seglat upp. Jag får inte tag på FX (tel el. mail) och dom hör inte av sig heller. Bössan skulle vara färdig för ca 2 veckor sedan enligt FX när den lämnades in i Mariestad och dom kunde skicka den via post alt. höra av sig när den var klar. Så just nu vet jag inte riktigt vad jag ska göra.

Nån som har lite tips?

[ivestrom]

Tack vare en vänlig själ på forumet så har jag idag fått tag i personal på FX och bössan är på väg hem. Mycket tacksam för den hjälpen.

[ivestrom]

Lite återkoppling om hur det gått.

Fick tillbaka min bössa från fx och allt var fridens liljor. Jag fick tillbaka den uppgraderad till Mk 2 och med läckaget fixat så klart. Kostade 3000 kr för alltihop. Kände mig väldigt nöjd tills jag upptäckte att den var skev... Pipan skevade till höger och vi pratade inte mm...

För att följa länken så måste du registera dig.

Fick skicka in den till FX igen för en felsökning. Det tog ungefär en vecka så ringde jag och kollade läget och då hade dom kommit fram till att monteringen/fästet till tuben var skevt gjort i blocket dvs ett tillverkningsfel. Summa summarum FX tog kostnaden för att åtgärda (dvs ett nytt block).

Så till slut så fick jag ordning på min Bobcat iafl. Sedan har jag fått ett annat problem men mer om det i en annan tråd...