Luftvapen.info

Crown skall komma med Ft stock, först då kan den bli intressant för mig. Dock blir det inte fler FX för min del, inte förren det finns elektroniskt regulerad regulator och elektroniskt avtryck på bössan.

Lycka till med era inköp

Gå gärna in på Facebook grupperna om Crown, där får ni pros and con.

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

Bara7 skrev:Här har du bilden, min vän. Gäller säkert inte 10J.

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

Fick min bössa idag. Den har samma märkning som på bilden. Är kaliber märkning istället för 1 2 3 markeringar.

Trevligt att höra Men märklig märkning måste jag säga. Är din fullfart .22 eller? Valde du till match trigger? Och till sist, vilken färg blev det?

Jag fick vara lite flexibel. Skulle haft blå laminat egentligen. Men nu fanns det valnöt och jag har väntat en stund så det fick bli affär på en sån. Får beställa en lös stock sen när dom börjar säljas som "reservdel".
.22 Utan licens. Ingen match avtryck utan "vanlig". Ska meka dit sikte och lite ikväll.

Du har så rätt, går ju alltid att köpa en annan stock senare
En i klubben vill också ha en blå så vi får se hur det går med det...
Då blir det en rolig kväll, dra rent pipan - meka sikte och skjuta som attan
Ha det så kul!!

johansson939 skrev:Jag fick vara lite flexibel. Skulle haft blå laminat egentligen. Men nu fanns det valnöt och jag har väntat en stund så det fick bli affär på en sån. Får beställa en lös stock sen när dom börjar säljas som "reservdel".
.22 Utan licens. Ingen match avtryck utan "vanlig". Ska meka dit sikte och lite ikväll.

Vad har Tobbe för pris på den?

Om du tittar så står det nog på hemsidan.

johansson939 skrev:Om du tittar så står det nog på hemsidan.

Japp nu finns den med

Nån som har koll på hur dom begränsat effekten i Crown 10j? Behövs det byta nått eller är det som med Impact att man bara behöver justera ventil öppningen?

Vad jag vet/tror så behöver inget bytas. På Impact så räcker det inte med att bara justera ventilen.

Det är tre huvudparametrar som avgör effekt/projektilhastighet på en bössa med regulator.
1. Regulatortryck, dvs vilket tryck som regulatorn släpper ut till transferporten.
2. Transferportens diameter och vilket flöde den medger.
3. Hammarventilens öppningstid, avgörs oftast av en hammarfjäder med en viss fjäderspänning.

Bössor som är begränsade till 10 J brukar begränsa på punkt 1 och 2 framför allt. Punkt 3 är känsligare efter min erfarenhet.

Så där har man en liten enkel guide om man skaffat licens för sin bössa att optimera luftförbrukning vs önskad effekt.

Den är strypt likadant som Royale 500 .
Måste byta fartomställaren och istället för hammarvikt så byter man hammarfjäder,samt styrningen till ventilpinnen och skruva upp regulator trycket.

Moparpower skrev:Den är strypt likadant som Royale 500 .
Måste byta fartomställaren och istället för hammarvikt så byter man hammarfjäder,samt styrningen till ventilpinnen och skruva upp regulator trycket.

Vart har du läst eller sett det?

Jag haft min min Fx crown kal.6.35 i snart 2 1/2 månad på licens och min kompis fick sin för en vecka sedan sen är det ju inte så svårt att jämföra.

johansson939 skrev:

Moparpower skrev:Den är strypt likadant som Royale 500 .
Måste byta fartomställaren och istället för hammarvikt så byter man hammarfjäder,samt styrningen till ventilpinnen och skruva upp regulator trycket.

Vart har du läst eller sett det?

Ungefär som Impact är strypt, det är inte till att bara.... man skall fysiskt byta ut delar, nu innehåller inte crown lika många delar som Impact så det borde gå som en dans att byta ut delarna.

Varför inte ta en på licens och slippa eländet med ombyggnad?

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

Så sant att man kan ”ta en på licens” direkt och skippa ovanstående frågeställning. Men oj va tråkigt! I alla fall om man såsom jag, älskar att gotta ner sig i tekniska detaljer mm. Mest sådant som jag nog aldrig kommer att få nytta av. Men det är likväl kul att lära sig. Tänk om alla dessa diskussioner och Youtube videor på alla möjliga och omöjliga moddar, folk som skjuter pilar med Impact mm inte hade funnits?! Så tråkigt det hade blivit på mörka vinterkvällar. Nä, fortsätt med ”onödiga” diskussioner, de glädjer åtminstone mig.

Bara7 skrev:

johansson939 skrev:

Moparpower skrev:Den är strypt likadant som Royale 500 .
Måste byta fartomställaren och istället för hammarvikt så byter man hammarfjäder,samt styrningen till ventilpinnen och skruva upp regulator trycket.

Vart har du läst eller sett det?

Ungefär som Impact är strypt, det är inte till att bara.... man skall fysiskt byta ut delar, nu innehåller inte crown lika många delar som Impact så det borde gå som en dans att byta ut delarna.

Varför inte ta en på licens och slippa eländet med ombyggnad?

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

På Impact behöver du ju inte byta ut några delar. Möjligt att man bara kan skaffa ventil justeringen om man nu vill ändra.
Borde vara likadant på Crown.

Har haft isär min lite idag och kollat igenom mest för det var spännande Det jag hittade var att Transferporten är ca 2mm istället för 7mm som en "orginal" ska vara. Regulator trycket ligger på 60bar istället för 135bar, Hammarfjädern är löjligt svag (därav det låga regulator trycket) . Dessutom fick jag den förlängbara shrouden att funka som den ska genom att flytta ut stoppet inne i shrouden ut till Orginal position igen Skjuter fina grupper med JSB king 25grain trots låga 10joule
För att följa länken så måste du registera dig.

Det var spännande. Var mer än jag visste. Shrouden visste jag om då jag gjort likadant på min.
Antar att det kommer ett Japan kit till Crown med då.

Japp. Japan kit finns nu vill Crown. För dom som vill veta.

.

Någon som pillrat i ett japan kit i Crown ännu?
Är det lika som på Royale blocket?

Japankit????.
Det heter det till de äldre FX Typhoon Cyclone ska ni montera dessa hur
gör ni då går det räcker det jag vet inte ett dugg kan inget varför.

Hej alla ny här på forumet. Ville bara meddela att jag fick min FX Crown kal 25 med laminat kolv idag. Fasen vad nice, den ska trevlig att skjutas med i helgen. Glad midsommar på er.