Luftvapen.info

Hej experter!!

Jag håller just på att serva mitt SAG AR 1000. Jag har kommit över en pistong som skiljer sig mot den jag har i original.
Den som satt i vapnet har en innerhylsa/tub men den andra jag har saknar denna innerhylsa och är därmed lättare. Se bild.

För att följa länken så måste du registera dig.

Vilken ger teoretiskt mest fart i bössan? Borde väl vara den lättare?
Fördelar/nackdelar med denna innertuben som sitt i mitt original?

Tack på förhand!

det är det som kallas sleeve ,den gör så att fjädern inte "glappar" det blir tightare och fjädern ges inte samma plats att krokna och det skramlar mindre , tillverkas ofta av pet flaskor i efterhand, från fabrik är det ofta metall,bladmässing eller stål,, kör du med den som är sleevad ,,

Ser ut som om de kan ha forskjellig lengde også?

dagevert skrev:Ser ut som om de kan ha forskjellig lengde også?

De är lika långa.

atte69 skrev:det är det som kallas sleeve ,den gör så att fjädern inte "glappar" det blir tightare och fjädern ges inte samma plats att krokna och det skramlar mindre , tillverkas ofta av pet flaskor i efterhand, från fabrik är det ofta metall,bladmässing eller stål,, kör du med den som är sleevad ,,

Ahh, tack för den infon.

Accelarationen på den lättare blir ju snabbare, men sen har vi ju hur bössan upplevs slpr den i cylunderväggen hprt blr bössan svprskjuten., Kanske är den tyngre långsamnare bra för lägre rekyl.

Testa båda.