Luftvapen.info

jo men har sina nackdelat, väldigt tung uppspänning motsvarande effekten.

Idag en typsk grej att implementera i sina vapen för att slippa bygga dem ordentligt.

Fjädervapen har en fördel just här om de är bra bygda, de blir lätta att spänna upp förhållande till effekt och de är enkelt bygda många otroligt enkla att riva.

Theoben bygde absolut intressanta vapen men det har ingen nan följt senare, de har bar tagit sina floppar till fjäderbössoroch tryckt i en sån jäkla tryckluftsfjäder.

Hur det öht kom upp här är nåt jag ifrågarsätter?

dagevert skrev:

ahayeah skrev:Hw har ju tex olika pistonger för olika effektuttag och en flytande vikt i hw90 så de har varit på det lite grann så att suga... ( )

Den flytende vekten i gas-rammene er vel egentlig en Theoben-konstruksjon?

Det stemmer at det er enTheoben-konstruksjon, og den er laget for rekylopptak som i Theobens egne våpen.

Skulle det vara skillnad beroende på om man har fjäder eller gastub? En lättare pistong, borde väl enbart vara av fördel med en gastub? Vet inte om jag tänker rätt, men det borde väl vara så?

Jürgen skrev:Skulle det vara skillnad beroende på om man har fjäder eller gastub? En lättare pistong, borde väl enbart vara av fördel med en gastub? Vet inte om jag tänker rätt, men det borde väl vara så?

Stempelvekten må avpasses til det energinivået du ønsker å hente ut av en gitt mekanisme.... Og det er mange andre faktorer som må balanseres, for eksempel fjærens forspenn og styrke.
Det er ikke helt enkelt å optimalisere..

Jag har fått för mig att i 4.5 bör pistongvikten vara större för att kompensera den mindre calibern vid större effektutag.
Bara ren fjäderkraft vill studsa på luftkudden då "massan"inte finns där ,men i lägre effekt märks det inte samt vid större kaliber. Då klarar fjäder av jobbet utan extra vikt även om diabolen iofs blir lite tyngre ..
Men det är ett himla provande för att komma rätt.

atte69 skrev:Men det är ett himla provande för att komma rätt.

Det er det som er så fascinerende (og slitsomt ) med fjærvåpen!

Jo det är därför jag tänkte att det är lättare att bara minska vikten på en pistong med gasfjäder, iom att den är lika stark i utskjutet läge, som ihoptryckt, till skillnad från en fjäder, som är väldigt lätt yttersta 5 cm. Borde innebära att gasfjäder inte behöver ha lika tung pistong, för att hålla samma effekt som en vanlig fjäder.

Med resultat att mindre rekyl skulle kunna erfordras genom att minska vikten på pistongen, på gasfjäderns bössa.

Jürgen skrev:Jo det är därför jag tänkte att det är lättare att bara minska vikten på en pistong med gasfjäder, iom att den är lika stark i utskjutet läge, som ihoptryckt, till skillnad från en fjäder, som är väldigt lätt yttersta 5 cm. Borde innebära att gasfjäder inte behöver ha lika tung pistong, för att hålla samma effekt som en vanlig fjäder.

Med resultat att mindre rekyl skulle kunna erfordras genom att minska vikten på pistongen, på gasfjäderns bössa.

du tänker rätt ,, det är avvägningen son är nykeln,,
i 10-16 j räcker det med ren fjäderkraft men sedan (för den som behöver) behövs det även vikt(massa) för att prestera , speciellt i 4,5 med oönskad rekyl som ett brev på posten (om det kommer nån post)

Är nog även en sak för färsk bara det att jag inte tog upp det, de är ju fjädrar om än från komprimerad luft.

Så att pistongvikt har samma betydelse är nog klart, men det är nog få av tillverkarna idag som bryr sig om det, gamla Theoben gjorde det säkert.

Gasfråjödearba sitter där pga hög effekt utan att få problem med en fjäder som kräver styrningar mm.
Men i stället för man en klart jobbig uppspänning och imo en tveksam kick av dem.

Men allt kan byggas bra om man vill, men tyvärr har ingen modern användare av den gamla fasfjädern tänkt så utan det är en genväg enbart.

atte69 skrev:Jag har fått för mig att i 4.5 bör pistongvikten vara större för att kompensera den mindre calibern vid större effektutag.
Bara ren fjäderkraft vill studsa på luftkudden då "massan"inte finns där ,men i lägre effekt märks det inte samt vid större kaliber. Då klarar fjäder av jobbet utan extra vikt även om diabolen iofs blir lite tyngre ..
Men det är ett himla provande för att komma rätt.

Ofta har .177 och 22 exakt samma transferkanal, visst vikten på diabolen, och .177 större friktion kan säkert göra skillnad, frågan är om det verkligen var bevisats?

Att förskjuta är ju dåligt för fjädervapen så ja diabolen i pipan har ju betydelse men som jag säger vikt kontra större friktion hos .177?

Aaaah, behöver en 4.5 tyngre pistong, än en 5.5? Det var jag lite för snabb att missbedöma. Då skulle en 5.5 kunna komma undan, med en ännu lättare pistong. Fasen vad drygt att behöva modda pistongen och sedan köpa en ny, ifall det inte blir bra. Är iofs halva nöjet med att mixtra och fixa under vintern.