V-mach Glide/V-mach tuning kit?

[VictorJ]

Hw97'an ska uppgraderas under vintern, <16J är målet.
Tycker ni som skjutit med Glide kitet att det är värt dom ca 1600kr mer?
Helst svar från ni som skjutit med båda.

Eller finns det kanske något annat som är bättre/mer kostnads effektivt än Glide?

[Frank69]

Då Weihrauch luftvapen saknar styrning på pistongen så är det ett måste om man vill ha en kontrollerad rekyl.
Finns ju även ett företag i Indien som tillverkar liknande kit, men det verkar som de håller lite paus med försäljningen.
För att följa länken så måste du registera dig.

viewtopic.php?f=98&t=10229
Så kanske får du bita i det sura äpplet och köpa det dyrare V-mach kittet.
Vet inte om Valters grejer passar i HW97:an ???

[TonyS]

V-Glide är klart bättre!
Men ifall du sätter "buttons" på originalpistongen & borrar upp transferporten till 3,2-3,5mm samt fasar 45° på insidan till ca 6-7mm ytterdiameter (svårt utan rätt verktyg) så är det nästan lika bra!
Jag har gjort detta på min hw77 och den skjuter lika bra som mina v-glide!

[VictorJ]

V-Glide är klart bättre!
Men ifall du sätter "buttons" på originalpistongen & borrar upp transferporten till 3,2-3,5mm samt fasar 45° på insidan till ca 6-7mm ytterdiameter (svårt utan rätt verktyg) så är det nästan lika bra!
Jag har gjort detta på min hw77 och den skjuter lika bra som mina v-glide!

Har tyvärr inte rätt grejer för detta hemma så det verkar som om det blir ett Glide kit.
Fler synpunkter?

[Batistuta]

V-Glide är klart bättre!
Men ifall du sätter "buttons" på originalpistongen & borrar upp transferporten till 3,2-3,5mm samt fasar 45° på insidan till ca 6-7mm ytterdiameter (svårt utan rätt verktyg) så är det nästan lika bra!
Jag har gjort detta på min hw77 och den skjuter lika bra som mina v-glide!

Varför borra upp transferporten? Det är ju inget man gör med V-Glide kittet.

[TonyS]

Varför borra upp transferporten? Det är ju inget man gör med V-Glide kittet.

Borrning & fasning redan gjort i Glide-kitet... om man inte vet det så är det ju inget man tänker på... men lys inuti med en ficklampa så ser man fasningen!
Ska man göra ett "glide" själv så får man borra upp original, dubbelkollade min mail-konversation med Steve Pope (lite över 2år sen) & det ska vara 3-3,2mm på HW77/97 & lite större på hw95/98 samt vilken kaliber man har (obs! gäller 16J & FAC), allt enl. instruktioner från Steve själv.
Han är väldigt bra att ha å göra med!!

[Batistuta]

Ok. Inget jag visste

[Springer]

Bytte nyligen till ett V-glide kit i min HW97K och det lilla jag hunnit skjuta med bössan efter bytet gav mig ett brett leende. Dyrt ja, men har man inte utrustning och kunnande för att modifier själv som TonyS beskriver så är det enda lösningen om man vill ha en otroligt trevlig och välskjutande bössa.
Jag menar inte att HW97 är en dålig bössa som standard men jösses så trevligt det blev med V-glide.

[TonyS]

V-Glide är klart bättre!
Men ifall du sätter "buttons" på originalpistongen & borrar upp transferporten till 3,2-3,5mm samt fasar 45° på insidan till ca 6-7mm ytterdiameter (svårt utan rätt verktyg) så är det nästan lika bra!
Jag har gjort detta på min hw77 och den skjuter lika bra som mina v-glide!

Kanske vore på plats med ett litet förtydligande här, texten ovan gäller alltså med V-Mach (eller annat tuningkit) som har tight anpassad fjäderguide & tophat efter fjäderns diameter!
Och ska man köra 10J så behövs ingen borrning av transferporten, men den mår ändå bra av lite fasning...
Riktmärke för transferport
HW77/97
16J 3-3,2mm
FAC 3,2-3,4

HW95/98
16J 3,1-3,4mm
FAC 3,3-3,5mm

[VictorJ]

Kanske skulle nämna att min bössa redan är modifierad med tajta fjäderstyrare och topphat, ger nu 9,8j och skjuter riktigt bra.
Men självklart vill man ha mer och bättre precision.