Luftvapen.info

Har en enskottare 4,5 med en bantad ventilpinne.
Undrar hur man går tillväga för att spänna hammarfjädern?. och hur mycket för bästa prestanda.
Tack på förhand //Hardy

Vad betyder "bästa prestanda" för dig? Enbart mer kraft? Då är det väl bara att skruva på... men du lär nog inte få nån vidare precision då utgångshastigheten inte kommer bli så jämn mellan skotten.

För att spänna hammarfjädern, så måste du lossa muttrarna på undersidan av vapnet, så att stocken kommer loss!

Bakom/under säkringen så sitter det en dold insexskruv för hammarfjädern. Du behöver en insex nyckel som är ungefär 140 mm lång, för att nå in till den.

Åtta varv är väl max, men testa 2-3 varv. Det är ingen fördel att ha en hårdslående bössa utan precision;) Men vad vet jag, själv är jag nybörjare. Jag var tvungen att göra detta, då min bössa vart felinställd från fabrik. Hade många flyers med olika ammunition, sköt på en tomdunk i plast, och diabolerna studsade...men något varv på hammarfjädern, så blev det helt annorlunda.

/Lasse

Jag tror att du kan dra betydligt fler varv. Jag har hört att mellan 8 och 14 varv från max inskruvat är bra. Men man får mäta farten med en kronograf så man inte hamnar över tillåten gräns och kolla så kulorna inte sprider p.g.a för hög fart. Lagom är bäst.

Alldeles riktigt som Stoffemannen säger...men när jag pratar prestanda...så är jag mer ute efter precision är kraft... helt ointressant med kraft om man inte träffar målet;)

Bra att Du belyste ämnet, iaf!

/Lasse

GRiDLoK skrev:Alldeles riktigt som Stoffemannen säger...men när jag pratar prestanda...så är jag mer ute efter precision är kraft... helt ointressant med kraft om man inte träffar målet;)

Bra att Du belyste ämnet, iaf!

/Lasse

Min bössa träffar kanonbra (i och för sig en LW Long pipa) där hammarfjädern är utskruvad 13 varv (10 joule). Bössan är inte 10 joule från fabrik, min var inte det i alla fall.

Någon som vet vad det ska vara för storlek på insexnyckeln? Vad har hammarfjädern för funktion?
Försöker lära mej mer om PCPs .

wolfzap skrev:Någon som vet vad det ska vara för storlek på insexnyckeln?

Jag vet vad det skall vara för storlek på insexnuckeln

4 mm, extra lång! Jula har en sats med extra långa insexnycklar. Jag plockade ner min bössa, fräste ett spår i stocken, strax under där säkringen sitter. Voilà, nu kan man stoppa in insexnyckeln och ställa om fjädern...

/Lasse

Tack för svaret . Hittade mina insexnycklar på swedol .

Sköt lite genom cronografen i går och mätte 96 m/s med JSB Exact King 6,35 mm 1,645 gram vilket blir 7,58 joule. (original ventilpinne och hålet rätt i pipan)
Skruvade ut skruven till hammarfjädern ett varv och sköt 88 m/s, in med skruven 2 varv och sköt 89 m/s.
Skruvar jag ut skruven mer sjunker hastigheten ännu mer.
Har även en fullfartstub som gör i detta läge 249 m/s.
Är det någon som vet om man kan få upp hastigheten med originaltuben till 10 joule, och varför sjunker hastigheten när skruven skruvas ut, då detta borde spänna fjädern till hammaren. Även med fullfartstuben sjunker hastigheten.

// Anders

Åt vilket håll spänner man och åt vilket håll släpper man på fjädern?
Å vilket av dessa håll ger högra respektive lägre hastighet?

Är det någon som vet hur hög hastighet man kan komma upp i med orginal ventilpinnen?
Har själv filat ut ett litet hål så att jag kommer åt fjädern utan att behöva skruva isär hela bössan.

skruva ut när du ska spänna för högre fart och in när du slakar, ca 230ms med org ventilpinne men det skiljer lite mellan bössor lufttubventiler och kulvikt

Ahhh... tack Eddie.

Jag förmodar att den är "normal" gängad. medurs är in, och moturs är ut.

KLeas skrev:Ahhh... tack Eddie.Jag förmodar att den är "normal" gängad. medurs är in, och moturs är ut.

Jepp

Vad är det för storlek på Insexnyckeln för att justera hammerfjädern i AT44?

4 mm

Det har pratats en del om hammarfjädern som säljs på blocket. Är det någon som provat den ?