Luftvapen.info

Hej

Vet inte om detta är normalt men det jag märkt när jag skjuter är att det kommer ganska mycket luft från fartomställare när man skjuter.

Detta har jag inte kollat innan utan det var av ren tillfällighet som jag höll handen nära det området på bössan.

Har en cyclone. 22 (5,5mm)
Ska det komma luft därifrån?

Min fartomställare har 2 små packningar. Ingen Fx dock.
Kan ju vara nått sånt.

Utan att veta då jag inte är kunnig på FX, men det borde ju inte läcka luft någonstans kan jag tycka!

Vet att Batistutas Royale läckte vid fartomställaren & då var det en o-ring!

sitter troligen 2 oringar som behöver bytas,en på var sida om tranferporten.

Wiruz skrev:Hej

Vet inte om detta är normalt men det jag märkt när jag skjuter är att det kommer ganska mycket luft från fartomställare när man skjuter.

Detta har jag inte kollat innan utan det var av ren tillfällighet som jag höll handen nära det området på bössan.

Har en cyclone. 22 (5,5mm)
Ska det komma luft därifrån?

kan vara så att den läcker luft vid pipan det kan du enkelt höra. Om det är så får du byta packningar på ventilhuset eller vad skiten kallas som sitter i blocket.

Tack för alla svar! Känns som det kommer runt fartomställare men är inte säker. Lite skumt då bössan är flong ny. Har typ dragit 20 skott genom den. Får försöka lokalisera vart det läcker.

Fartomställare har en o-ring på vardera sida men låter konstigt om dom skulle pajat redan.

Tack än en gång för alla svar!

De o-ringarna som sluter tätt på vardera sida fartomställare är tyvärr känsliga och behöver smörj och eventuellt byte om de blivit hårda.
Finns fett att köpa hos Hurricane. ANVÄND EJ PETROLEUMBASERAT FETT då det självantänder vid höga tryck.

Wiruz skrev:Lite skumt då bössan är flong ny.

Tinis här på forumet har bytt mer eller mindre alla o-ringar i sin nya FX Streamline!

Dom borde hålla längre kan jag tycka!!

Tyvärr är det så med förbrukningsmaterial som tex O-ringar. Även om bössan är nymonterad, så kan packningarna ha legat på olika lager i lång tid.
På vår montageverkstad så får vi regelbundet reklamera o-ringar som är spröda vid montage, trots att dom är nyköpta.

TheFoes skrev:

Wiruz skrev:Hej

Vet inte om detta är normalt men det jag märkt när jag skjuter är att det kommer ganska mycket luft från fartomställare när man skjuter.

Detta har jag inte kollat innan utan det var av ren tillfällighet som jag höll handen nära det området på bössan.

Har en cyclone. 22 (5,5mm)
Ska det komma luft därifrån?

kan vara så att den läcker luft vid pipan det kan du enkelt höra. Om det är så får du byta packningar på ventilhuset eller vad skiten kallas som sitter i blocket.

Lossar du pipan sitter det två stycken 5.28*1.78 NBR70 O-ringar på mässingsmuffen som transferporten sitter i, en på varje sida om transferporten, samt på just 5.5mm är det exakt samma O-ring som tätar mellan matarpinnen och pipan (sitter på insidan av pipan, är relativt enkel att byta om man lossat pipan, men kräver lite tålamod).

Annars är det som tidigare nämnts O-ringarna som sitter under/ovanför fartomställaren som kan vara boven, de är dock lite krångligare att byta då man måste sära på blockhalvorna och det betyder i princip skruva ner bössan i mindre delar....

Men inte svårt om man bara tar det lugnt och kör med bra verktyg, tänk dock på att en fabriksny bössa har loctite på en del skruvar.

Har själv en Cyclone och har servat det mesta själv så svarar gärna på frågor om du undrar något specifikt...

Mvh, ZaphodB

Tack snälla alla ni!

Fick det här svaret från stället jag köpte bössan ifrån. Känns inte riktigt samma svar som jag fått här då det skall vara "normalt" med läckage? :/

Du får alltid lite luft runt hjulet och särskilt i 10J för under hjulet ligger stypningen så luften som int ekomöer igenom går lite ut och lite tillbaka så inget att vara orörlig för helt normalt

Får man fråga var du handlat?

Nitro skrev:Får man fråga var du handlat?

Har skickat PM till dig. Skickade även ett mail till FX då dom gärna får svara på frågan också vilket blir intressant

Förstår inte varför man inte säger det här? Vadå PM ? Är det någon med kult status man inte vill hänga ut ?

TheFoes skrev:Förstår inte varför man inte säger det här? Vadå PM ? Är det någon med kult status man inte vill hänga ut ?

Absolut inte! Jag ska dock berätta så det blir rättvist.
Jag köpte ett Cyclone, Fx 4stegs pump +en hel del tillbehör för strax under 10.000:- vilket jag anser är en hel del pengar. Jag har fått väldigt mycket svar på en massa frågor jag ställt då jag inte varit den lättaste kunden att ha att göra med. Dels så fungerade inte säkringsmekanismen på geväret när jag fick den och det visade sig att pinnen gått för långt igenom cylindern som låser avtryckaren. Jag blev såklart fundersam på varför den levereras med kass säkring. Det fixade jag själv tillslut efter en utförlig instruktion. Ganska enkelt! Men jag har haft några mail konversationer och nu börjar det säkert bli jobbigt eftersom jag ställer en massa frågor. Som sagt jag är nog en av dom jobbigare kunderna tyvärr och det är väl inte riktigt så det var tänkt från början, menar att det skulle bli så många frågor. Därav att det kanske är ojuste att hänga ut ett företag som förövrigt har en support som jag aldrig varit med om tidigare, och då menar jag ur ett positivt perspektiv. Dock vill man ha ett ärligt svar om det är möjligt

Helt normalt på cyclone

buell1125r skrev:Helt normalt på cyclone

Då är det något allvarligt fel med min Cyclone isåfall.

buell1125r skrev:Helt normalt på cyclone

Nej det är inte alltid så men det förekommer.För det första koll av läckage man håller handen
vid fartreglaget trycker av så känner man om det kommer en luftpuff.De som är 10J kan ha ett
ljud bara som kan lura en från insidan av fartomställaren.
Vid läckage är det viktigt att använda FX O-ringar de är av olika hårdhetsgrad för under översida
av hastighetsvredet.Smörjning lätt görs med FX fett.Har råkat på Cycloner där det ändå inte blivit
riktigt tätt.Då har lösningen efter att dragit ihop allt för att kontrollera anliggningen av tätringar
fått schimsa ut tätringen som inte ligger an.Passande schims fann jag hos hobbyaffären för rc-bilar.


Det här är vid läckade då det är nyköp ett garantiärende för handlaren.

Wiruz skrev:

TheFoes skrev:Förstår inte varför man inte säger det här? Vadå PM ? Är det någon med kult status man inte vill hänga ut ?

Absolut inte! Jag ska dock berätta så det blir rättvist.
Jag köpte ett Cyclone, Fx 4stegs pump +en hel del tillbehör för strax under 10.000:- vilket jag anser är en hel del pengar. Jag har fått väldigt mycket svar på en massa frågor jag ställt då jag inte varit den lättaste kunden att ha att göra med. Dels så fungerade inte säkringsmekanismen på geväret när jag fick den och det visade sig att pinnen gått för långt igenom cylindern som låser avtryckaren. Jag blev såklart fundersam på varför den levereras med kass säkring. Det fixade jag själv tillslut efter en utförlig instruktion. Ganska enkelt! Men jag har haft några mail konversationer och nu börjar det säkert bli jobbigt eftersom jag ställer en massa frågor. Som sagt jag är nog en av dom jobbigare kunderna tyvärr och det är väl inte riktigt så det var tänkt från början, menar att det skulle bli så många frågor. Därav att det kanske är ojuste att hänga ut ett företag som förövrigt har en support som jag aldrig varit med om tidigare, och då menar jag ur ett positivt perspektiv. Dock vill man ha ett ärligt svar om det är möjligt

Ok..då förstår jag. Trodde mer att du köpt något från en forumsmedlem. Jag tror inte att företag upplever dig som jobbig om du har frågor, så tycker jag inte att du ska tänka.

Håller med där fråga på bara en bra handlare tar hand om sina kunder.
Det löser sig nog till det bästa.

sidan 15 är svaret
För att följa länken så måste du registera dig.

buell1125r skrev:sidan 15 är svaret
För att följa länken så måste du registera dig.

Nu blev man matt ok med visst läckage nej känns inte bra.
Har då inget läckage på mina två Cycloner känns mycket bättre.

Wiruz skrev:Tack för alla svar! Känns som det kommer runt fartomställare men är inte säker. Lite skumt då bössan är flong ny. Har typ dragit 20 skott genom den. Får försöka lokalisera vart det läcker.

Fartomställare har en o-ring på vardera sida men låter konstigt om dom skulle pajat redan.

Tack än en gång för alla svar!

En o-ring är tyvärr inte gjord av stål, men den möter ju stål när den pressas in i blocket. Det räcker med att den får en liten reva i sig när den förs in första gången på fabriken. Den håller fortfarande när den provskjuts, så FX har ingen anledning att inte släppa ut den i handeln. Men sen så kan det vara så som du säger, att redan efter 20 skott så låter det som det läcker. Och det är säkert någon eller båda ringarna som fått skador på sig och släpper igenom luft. Det låter som ett givet garantiärende men vad vet jag. Gummi i kombination med högt tryck är alltid en liten riskfaktor. Hälsningar David

Dave74 skrev:

Wiruz skrev:Tack för alla svar! Känns som det kommer runt fartomställare men är inte säker. Lite skumt då bössan är flong ny. Har typ dragit 20 skott genom den. Får försöka lokalisera vart det läcker.

Fartomställare har en o-ring på vardera sida men låter konstigt om dom skulle pajat redan.

Tack än en gång för alla svar!

En o-ring är tyvärr inte gjord av stål, men den möter ju stål när den pressas in i blocket. Det räcker med att den får en liten reva i sig när den förs in första gången på fabriken. Den håller fortfarande när den provskjuts, så FX har ingen anledning att inte släppa ut den i handeln. Men sen så kan det vara så som du säger, att redan efter 20 skott så låter det som det läcker. Och det är säkert någon eller båda ringarna som fått skador på sig och släpper igenom luft. Det låter som ett givet garantiärende men vad vet jag. Gummi i kombination med högt tryck är alltid en liten riskfaktor. Hälsningar David

Kan bara hålla med, min erfarenhet är att håller man på med PCP eller Kolsyre bössor så får man leva med att O-ringar har en begränsad livslängd, på FX är den vanligaste O-ringen som brukar behöva bytas den som sitter inuti pipan precis framför transferporten, och näst vanligast är O-ringen som sitter där luftuben/flaskan skruvas på, tredje är just O-ringar vid fartomställaren i de fall det finns fartomställare.

Men det är bara mina erfarenheter. Höll på att glömma att äldre FX hade problem med läckage vid manometern men de har bytt till bättre kvalité på manometrarna sen ganska många år sen nu.

Man ser enkelt skillnad, de gamla manometrarna saknar FX logga på mätartavlan.

Mvh, ZaphodB

ZaphodB skrev:

Dave74 skrev:

Wiruz skrev:Tack för alla svar! Känns som det kommer runt fartomställare men är inte säker. Lite skumt då bössan är flong ny. Har typ dragit 20 skott genom den. Får försöka lokalisera vart det läcker.

Fartomställare har en o-ring på vardera sida men låter konstigt om dom skulle pajat redan.

Tack än en gång för alla svar!

En o-ring är tyvärr inte gjord av stål, men den möter ju stål när den pressas in i blocket. Det räcker med att den får en liten reva i sig när den förs in första gången på fabriken. Den håller fortfarande när den provskjuts, så FX har ingen anledning att inte släppa ut den i handeln. Men sen så kan det vara så som du säger, att redan efter 20 skott så låter det som det läcker. Och det är säkert någon eller båda ringarna som fått skador på sig och släpper igenom luft. Det låter som ett givet garantiärende men vad vet jag. Gummi i kombination med högt tryck är alltid en liten riskfaktor. Hälsningar David

Kan bara hålla med, min erfarenhet är att håller man på med PCP eller Kolsyre bössor så får man leva med att O-ringar har en begränsad livslängd, på FX är den vanligaste O-ringen som brukar behöva bytas den som sitter inuti pipan precis framför transferporten, och näst vanligast är O-ringen som sitter där luftuben/flaskan skruvas på, tredje är just O-ringar vid fartomställaren i de fall det finns fartomställare.

Men det är bara mina erfarenheter. Höll på att glömma att äldre FX hade problem med läckage vid manometern men de har bytt till bättre kvalité på manometrarna sen ganska många år sen nu.

Man ser enkelt skillnad, de gamla manometrarna saknar FX logga på mätartavlan.

Mvh, ZaphodB

Är absolut medveten om en O-rings hållbarhet! Jobbar som Mekanikkonstruktör och läser gummi/O-rings standarder ganska ofta så är väl medveten om hållbarhet,Hårdhet samt materialvarianter och applikationsområden!
Det som gör mig en aning upprörd med tanke på jobbet jag har är några saker jag tycker dom kunnat lösa eftersom Cyclone varit ute i handeln i så många år! Dels att säga att en O-ring kan läcka och att det är "Normalt" köper jag inte som "Normalt"! Har man ett O-rings förband så är tanken att den skall täta 100%!
Skulle jag konstruera något som håller den här typen av kvalitet så är det bara att göra om och göra rätt! Om det mot förmodan skulle komma ut på marknaden så får man isf uppdatera konstruktionen och släppa ett eftermarknads kit som reparera den ej fungerande konstruktionen och samtidigt sätta den i produktion för att slippa missnöje med bristande kvalitet!
Den andra konstruktionsmissen jag hittat är säkringen till avtryckaren. Vad i helvete rent ut sagt om man får svära av förskräckelse? Här har man en mässingscylinder som man pressar ner en pinne i (handtaget för säkringen). Den "kan" enligt en viss firma åka ur sitt läge och bli näst intill oanvändbar då knoppen vrider sig in mot stocken. Så här ritar man inte den viktigaste säkerhetskomponenten på ett gevär!! Men helt "normalt" har jag fått till svar.

Jag hoppas verkligen att detta är en skitkonstruktion som enbart Cyclone dras med för annars blir man mörkrädd