Luftvapen.info

Hej, länge sedan jag hade tid med luftskytte. Men jag var med om något läskigt, eller snarare kunde blivit farligt. Jag provsköt på 100 m med cyclonen i fullfart. Men helt plötsligt avfyrades inte skottet. Avtryckaren hamnade typ i ett mellanläge. Jag klämde avtryckaren gång på gång men inget skott brann av, men så sa det poff och skottet for iväg. Detta är inte bra! Kan det vara trigger wheel som är slitet? Vågar man pilla bort sprinten som håller hjulet? Vad gör jag, vill inte skjuta med bössan i nuläget, farligt! Synd för det är ett superfint gevär.

Ja riv trycket, det är inte många delar, så ser du nog vad som bör bytas.

Tack Silwer, rev trycket, tre små sprintar, eller pinnar. Gjorde rent delarna (de såg inte slitna ut). Monterade ihop det, problemet kvartstår. Den släpper lixom inte hammaren? Håller jag in trycket o matar spännarmen fram o tillbaka så löper allt fritt o fint, men då jag skall te å skjuta så släpper inte hammaren?

Och avtryckaren går verkligen helt bakåt?

Visst den är ju inte direkt till hammaren, man mycket udda att inte hammaren släpps tycker jag om allt är ok.

Jo, den vinklas ju mot blocket och vinkeln maxas, konstigt detta, har testat att lösa hammarfjädern men ingen skillnad. Jag har inte riktigt greppat hur avtrycket funkar ännu

Silwer, Kan man enkelt skruva av tuben från cyclonen även om det är tryck i den? Har för mig att det skall funka, men har aldrig testat

Ja bara att skruva av, men dra inte med den inre delen utan bara tuben.

Den har en bacventil.

Ok, skall försöka göra det så man kan experimentera utan att blåsa en massa luft o dunder

Jag trodde man kunde skruva ut hammare o fjäder genom att skruva ut skruplattan som spänner fjädern, men den topasd mot lådan. Hur gör man?

Det är några pr sen jag hade en sån där, menden borde ju gå att få ur bakåt.

Måste mannkanske dela blicket, du vet det är ju två delar, sitter mer torks i magasinbrunnen ich under magasinet och sen med två insex underfrpn fram.

OBS använd enbart bra bits för detta så du inte runddrar dem.

Sen är det att hålla koll på så kulor bla, men jag antar att du redan gjort detta när du oströp den.

Nej, jag köpte den efter godkänd licens, så jag har aldrig rört de intima delarna av bössan. Nåväl, blir till att samla mod och ge mig på den vid ett bra tillfälle, återkommer (gråtandes med en påse delar jag inte vet var de satt ;-) )

JNar skrev:så jag har aldrig rört de intima delarna........

Dom intima delarna har jag aldrig pillat på när jag tunat till licensfart

Sorry... öppet mål

Jepp, som man bäddar får man ligga återkommer då jag får tid att skruva i bössan

Iaf om du delar blcket, ha en dagstidning eller liknande under, en pyttekula sitter fjäderbelastad under fartomställaren och en sitter bak för att hålla i repeterarmen, och de är olika stora.

Du måste inte ta bort pipan om du inte vill.

Iaf nu kommer du se hur allt ör bygt, har för mig att en sprintliknande grej håller fast hammaren, men nu är den ju lös.

Det är ju sen ett ihak för trycket i hammaren med vikt, vet inte om du tänker att felet är där?

Supertack Silwer! Tog mod till mig, skruvade av tuben (otroligt bra att den går att ta bort). Sedan pillade jag bort avtrycket, och det gick enkelt att få ut fjäder o hammare. Sedan blev det knepigare, att hitta själva felet... Jag lyckades dock återskapa problemet med de flesta delarna bortmonterade och efter lite klurande så beror problemet på att den pyttelilla hakaxeln som greppar i hammarcylindern. Den har med tiden fått för skarpa kanter, ett par filningar senare och bössan är ”som ny”. Gud vad skönt det är när man tar mod till sig och har turen att lyckas !