Luftvapen.info

Har haft min 2240 bössa isär och även hipac tuben,
Men när jag pumpar så byggs inget tryck upp.

Jag kan inte höra några läckor heller, nipplen går lätt att ta av pga av uteblivet tryck.

Kan det vara att den inte släpper in luft eller håller den helt enkelt inte tätt.
Vad tror ni?

Inte omöjligt den packningen gick i sönder sist jag anväde bössan.
Jag har satt i en annan packning men hur hårt allt ska spännas är jag osäker på.

Drog ihop allt med handkraft enligt instruktionerna.
Får prova att spänna lite till..

Blandning av vatten och Yes i blomspruta är fattigmans läckspray och bra att använda när man ska jaga läckage.

Har du fått ihop backventilen på fyllnippeln rätt till Hipac:et? Om jag minns rätt finns det en fasad delrinbricka där som kan vändas åt två håll. Sen måste man ju oftast spänna upp hammaren för att få luft i en PCP när den är tom, men det visste du väl redan.

Nu gick det, det berodde på båda orsakerna den behövde spännas upp pluss att jag spände lite extra.

Men tro inte det skulle gå så lätt, nu släpper den ut all luft på första skottet..

Några förslag där, kan nämna att jag även har poweradjuster.

Mistänker att det är tranfer port top seal som spökar, eller vad tror du Losdrivare?

Jag tror snarare att du spänt hammarfjädern för hårt, så ventilfjädern i kombination med lufttrycket i tuben inte orkar stänga ventilen.

Nu tänkte jag ta tag i 2240 projektet igen,problemet nu är när jag pumpar så läcker luften ut genom pipan direkt.

Någon som har en ide var jag ska börja att felsöka?

Får väl höra med losdrivare vad det är för ventil som sitter i,är ju hans gamla bössa.

Jag behöver alltså plocka isär ventilen i alla fall.?
Vad är det för packning som det snackas om i hipac manualen som också måste bytas, är det den mellan hipacen och ventilen? För att klara tryck upp till 200bar.

Hur menar du med att säkra upp ventilen med några skruvar?

Nej det låter ju inte så kul, men var skulle den kunna komma ut ifrån då.Tycker den verkar sitta väl dåld i bössan?

Ja det blir till att skruva ner skiten igen, helt enkelt. Återkommer. .

Ja det får jag hoppas var ju rätt länge sedan den köptes nu.. känns nästan som när man körde cross en gång i tiden 90% skruva 10% köra.

Ventilen är original förutom att spetsen är bortplockad från ventilpinnen och att jag förankrat ventilen med en extra skruv. Det är svart packning mellan hipac och ventil, däremot har jag inte bytt packningen som sitter på ventilpinnen då jag inte hade några problem med den själv.

losdrivare skrev:Ventilen är original förutom att spetsen är bortplockad från ventilpinnen och att jag förankrat ventilen med en extra skruv. Det är svart packning mellan hipac och ventil, däremot har jag inte bytt packningen som sitter på ventilpinnen då jag inte hade några problem med den själv.

Tack så mycket för den infon då bör jag alltså öppna ventilen och kolla packningen med andra ord. Spets på ventil pinne går det att ta veck??

PALLE_H skrev:Spets på ventil pinne går det att ta veck??

Allt går. Det är alltså spetsen som normalt punkterar CO2-tuben jag pratar om, men den är bara ivägen när man har hipac.

Palle jag hade liknande problem som kom och gick. Som Losdrivare säger var det spetsen som punkterar som slog i Hi-pacen och fastnade eller slog i kanten slumpmässigt.
Jag löste mitt problem med att borra upp org 3,1 mm hålet i Hi-pacen till 3,3 så gick spetsen fri.
Nu går 2240:an fint igen.