Luftvapen.info

Noterade en köpesannons om detta.

Är det nån som exprimerat ned olika vikter någon gång och det var exakt skillnaden blir, en för tung pistong Kan ju ge mycket rekyl kom den motriktade rörelsen.

Hade brittiska bössor sådant olika för FAC och de vanliga? Ja jag vet inte har inga ej FAC britter alls och har aldrig satt mig in i vad som ev skiljde ner än fjädern?

Bra fråga, också fundersam på pistongviktens vara eller inte. Fördelar, nackdelar?

Nu kanske jag blandar ihop det med vikten som sitter på fjädern (tophat). Det var den jag tänkte på.

Den bössa jag har där två vikter visas är min AA Pro-Elite, dör anvisas två olika artikelnummer för detta och jag tycks ha den för då 16J i min bössa.

Så ja det är intressant kring hur tanken var och en skillnad som skulle uppnås.

Jag äger även BSA Superstar FAC och Webley Eclipse FAC tex men Jan inte minnas att jag sett skillnader här?

Tracker har jag tillgång till men har aldrig sett en på licens ens personligen så de är väl FAC, men modellen fanns givet efter 92 en del DL är säkerligen nyare även om den började förlora mark där.

Jag hör gärna lite mer för jag var tänkt på saken och ja olika fjädrar accelererar ju pistongen olika snabbt, så en viss vikt behövs ju på den, i övrigt ska ju den bromsas av luftkudden men vikten kommer ju kontrollera accelerationen.

Men i praktiken?

I min TX 200HC fanns en pistongvikt som jag plockade bort, svarvade egna distanser i delrin istället & shimsade upp den så den gav den effekt jag ville ha, senare monterades ett Vortek kit & mina egna prylar åkte ut då kitet gav 15,5J direkt som det var.

En rätt rejäl klump, antar den är till för om man ska ha ut full effekt. Min är ju en .177 & har sett bilder på en längre vikt också, vet inte om dessa sitter på .22.

För att följa länken så måste du registera dig.

Samtidigt åkte originalstyrningen ut då det fixades en delrinstyrning.

Jag upplevde bössan mycket trevligare & rappare med mina delrin prylar trots samma effekt.

Wallace skrev:Nu kanske jag blandar ihop det med vikten som sitter på fjädern (tophat). Det var den jag tänkte på.

Fast den vikten ger ju en tyngre pistong kan man ju säga då den sitter längst fram.

Detta är en grej jag skulle vilja testa men är ju som vanligt för lat för att stanna kvar efter jobbet.

För att följa länken så måste du registera dig.

Kör ju idag med o-ringspackning på mitt Vortek kit & det fungerar kanon.

Så du tror att säg 16J bössorna troligen saknade viken eller hade en lättare?

Kalibern bör juningen betyda så mycket tänker jag, just här mer full effekt eller strypt utförande, eller tänker jag fel?

Vikten jag menar är den som man lägger in i pistongen som en hamnar inte på ett PCP.

Ursäkta om jag var otydlig där, kan varierar Mao den vikt som finns i den levande kraften på ett fjäder gevär men just hur det är uttänkt är jag inte ned på?

Effektskllnad? Mindre rekyl?

Typ så.

Håller på i detta nu att shortstroka min TX200. Förhoppningsvis tillför det något då den ligger på 10j.

Setupen är en shortstroke pistong från tidigare versioner av TX200 i kombination med ett Vortek PG2 kit, givetvis justerat för 10j.

Silwer skrev:Så du tror att säg 16J bössorna troligen saknade viken eller hade en lättare?

Kalibern bör juningen betyda så mycket tänker jag, just här mer full effekt eller strypt utförande, eller tänker jag fel?

Min är en 16J som Tobbe kapade fjädern på, så antar denna vikt sitter på 16J .177 versionen. Fotade vikten & la in i förra inlägget.

Det gör det säger de jag pratar med som har det vapnet eller då PS, dvs det är värt det om man ska hålla 10J.

Wallace skrev:Håller på i detta nu att shortstroka min TX200. Förhoppningsvis tillför det något då den ligger på 10j.

Du kommer bli nöjd, min upplevdes precis som hur den går i 16J när den var shortstrokad.

Har en lång tråd om det projektet någonstans på forumet.

börne skrev:

Silwer skrev:Så du tror att säg 16J bössorna troligen saknade viken eller hade en lättare?

Kalibern bör juningen betyda så mycket tänker jag, just här mer full effekt eller strypt utförande, eller tänker jag fel?

Min är en 16J som Tobbe kapade fjädern på, så antar denna vikt sitter på 16J .177 versionen. Fotade vikten & la in i förra inlägget.

Så troligen fanns en annan för FAC som på den AA jag har och som visar just två artikelnummer just på vikten?
Det verkar som tanken var just mellan licensfri och FAC vad jag förstår.

Här är shortstroke tråden... kanske inte riktigt hör hemma, men nån kanske är sugen på lite fjäderskruvande med bilder

viewtopic.php?f=34&t=13637

Silwer skrev:Det verkar som tanken var just mellan licensfri och FAC vad jag förstår.

Tror det.

Har också sett dessa två olika vikter i listan på detaljer i brukshandsvisningen.

En bild på den längre vikten som jämförelse mot min...

För att följa länken så måste du registera dig.

Får tillägga att just AA kommer upp som exempel beror på att de alltid gått steget längre med sina fjäderbössor, och därav just haft flera olika vikter.

Inget man hittar hos sög HW, för sånt kostar även om det går att förbättra och att 10J är lägre än 16J tex så det jag kan bli tokigt.

De andra britterna vet jag inte helt enkelt, men jag blev inte chickadcom BSA och Webley funderat och grenar med detta nån gång de ned.

Britterna har inom vissa områden varit världsledande här, men det har kostat och i te alltid fungerat därför.

AA idag skiter i det de vet att på en AA fjäder säljs 20 HW, det är inte poängen, de har inte backat.

Silwer skrev:de har inte backat.

Oringspackning är väl inte så vanligt heller, finns det på någon modell?
Vanligast sen modern tid är ju fallskärmsoacknibfen längst fram som då tänks fara ut och täta bättre under det pistongen var framåt för att sen smidigt kunna mätas tillbaka.

Men ok nu blev det en ytterligare grej.

Läser igenom min nu rätt gamla shortstroke tråd, att det var 2014 detta gjordes... var tar åren vägen

Där fanns ju en bild på vikterna säkert från nåt Engelskt forum då jag läste på om shortstrokningen just då.

För att följa länken så måste du registera dig.

Hur man skulle vilja prova båda sög i fullfart hehe, men klart de har en anledning men jag får väl erkänna att jag inte riktigt hänger med rent praktiskt hör.

Skulle effekten skilja så mycket i fullfart?

Men som sagt de gör nåväl inget pga ingenting kan jag tänka.

Silwer skrev:Oringspackning är väl inte så vanligt heller, finns det på någon modell?
Vanligast sen modern tid är ju fallskärmsoacknibfen längst fram som då tänks fara ut och täta bättre under det pistongen var framåt för att sen smidigt kunna mätas tillbaka.

Men ok nu blev det en ytterligare grej.

Är ju inte så kunnig på en massa andra vapen som du men nog aldrig sett det utom på såna custom tillverkade pistonger jag visade längre upp & då på Vortek PG2 som jag själv har. Har inte märk av nåt skumt alls, det verkar bara fungera.

Jo det dör har jag ju sett iofs.

Annars blev ju just den röda packningen du visar högre upp nästan standard, och Kalmar falkskörmspackning just för spåret Jung som ju kommer göra att kanterna trycker ner mig Cylindervägen vid avfyrning, den varianten har en flesta vapen.

Men nu när du visar en pistong med oring har jag ju sett det.

Det här är nog en helt egen filosofi det med, men blev ett sidospår när jag såg den du visade högre upp och jag tänkte att fasen nåt sånt har jag aldrig sett som pistong.

Silwer skrev:De andra britterna vet jag inte helt enkelt, men jag blev inte chickadcom BSA och Webley funderat och grenar med detta nån gång de ned.
Britterna har inom vissa områden varit världsledande här, men det har kostat och i te alltid fungerat därför.

BSA har levert forskjellige stempelvekter til supersport for FAC og 12fpe.
De har også levert Meteoren med shortstroke for 7,5joule.

Hw har ju tex olika pistonger för olika effektuttag och en flytande vikt i hw90 så de har varit på det lite grann så att suga... ( )

ahayeah skrev:Hw har ju tex olika pistonger för olika effektuttag och en flytande vikt i hw90 så de har varit på det lite grann så att suga... ( )

Den flytende vekten i gas-rammene er vel egentlig en Theoben-konstruksjon?