Luftvapen.info

Måste höra med alla entusiaster här om det bara är jag som haft otur eller om det här är standard

Köpte en ny HW98 som jag började använda direkt ur kartongen, allt kändes tight och fint. Efter några hundra skott så började pipleden kännas oregelbunden i motståndet under uppspänningen, efter 500 skott var det definitivt nåt fel. Plockade isär och mycket riktigt så var shimsytan på pipan snedsliten och skuren på bägge sidor. Letade upp nya shims med samma tjocklek (0,10 mm) och med större ytterdia. för att komma ut på friska ytor på pipan.

Här är grejen...när jag shimsade in leden igen så behövdes det 3 shims (satt 2 innan) och då blev spelet 0,05mm. Alltså hade de bara tvingat ihop leden 0,15mm vid fabrik.
Efter 1500 skott tog jag isär den igen och det fanns inga tecken på slitage alls på de nya kontaktytorna.

Nästa bössa var en ny HW35 som jag tog isär direkt och den behövde 4 shims (satt 2 från fabrik).

Känns lite främmande att shimsa en led halvfärdig och sen bara dra ihop till spelet är borta, eller är det nåt jag missar?

Massproduktion som kanske ställer till det, dom har väl inte den tid att lägga ner som man själv har om dom inte ska bli dyrare.

HW är ju förhållandevis billiga för vad man får, riktigt bra men skadar ju inte att ge lite extra kärlek för det där sista som fabriken inte har tid till.

Detta är bara min killgissning, äger själv ingen HW utan har en Air Arms TX200HC när vi snackar fjäderpåk.

Ser ju ut som om montören glömt allt vad smörjmedel heter...själv lägger jag alltid mollyfett där med en tops eller nått. mät så inte själva röret är isärbänt lite ..går ju att justera med en plastklubba tex...leden skall ju sen justeras så den går lagom trögt .så den håller sig i läge av sig själv å inte faller ner ...men det vet du nog.

Tänkte också på det att det är torrt, men antog TS torkat av för fotot?

Men det får vi säkert svar på.

Jag glömde skriva detta ju....när du ändå har av pipan på din bössa så passa på att polera upp låsklackarna samtidigt..min 98a var trög att bryta men efter justering av ytorna blev den kanonbra...dels klacken på pipan å så sitter det motsvarande på cylindern med en skruv....först ett bryne sen polertrissa tills ytan är spegelblank. stor skillnad sen.

Jepp jag torkade av den för att kunna mäta slitaget, de använde ett brunt fett som fanns gott om i resten av bössan också.

Håller med om kvaliteten det är riktigt fina grejer det var därför jag blev lite förvånad att de bara drog ihop leden. Poängen med shimsning är ju att få parallella ytor så det inte kan bli som det blev med min HW35:an var jättehårt ihopdragen. Med två shims till och mollyfett så kunde jag justera bort glappet och få det där fina motståndet som vettedax skrev, med bara två fingrar på skruvmejseln.

Är ny på forumet så alla andra kanske redan gjort det här men pipan kommer bli det första jag rycker loss på brytbössor framöver.

vettedax skrev:Jag glömde skriva detta ju....när du ändå har av pipan på din bössa så passa på att polera upp låsklackarna samtidigt..min 98a var trög att bryta men efter justering av ytorna blev den kanonbra...dels klacken på pipan å så sitter det motsvarande på cylindern med en skruv....först ett bryne sen polertrissa tills ytan är spegelblank. stor skillnad sen.

Bra tips, tack Min pipa fastnar lite ibland och dummar sig.

kentrune skrev:

vettedax skrev:Jag glömde skriva detta ju....när du ändå har av pipan på din bössa så passa på att polera upp låsklackarna samtidigt..min 98a var trög att bryta men efter justering av ytorna blev den kanonbra...dels klacken på pipan å så sitter det motsvarande på cylindern med en skruv....först ett bryne sen polertrissa tills ytan är spegelblank. stor skillnad sen.

Bra tips, tack Min pipa fastnar lite ibland och dummar sig.

Ja gör det...jag fick liksom ge min 98a ett karateslag förut..nu går den lätt å fint..smörjer alltid med mollyfett på de ytorna. kolla med ett förstoringsglas så ser du. alldeles för grova ytor original. jag justerar pipleden så att pipan stannar i alla lägen när den är uppspänd.
Det är likadant med ytorna på avtryckardelarna..inte riktigt bra..en polering av dessa ytor gör underverk..

Jag trodde bara att shimsen var till för glidytor och har aldrig sett mer än en på varje sida.

Hade din två på varje sida som ny?

Stinsen skrev:Jag trodde bara att shimsen var till för glidytor och har aldrig sett mer än en på varje sida.

Hade din två på varje sida som ny?

På min 98a låg det två väldigt tunna varje sida..så tunna att det var lätt att skada dom.

Stinsen skrev:Jag trodde bara att shimsen var till för glidytor och har aldrig sett mer än en på varje sida.

Hade din två på varje sida som ny?

Mina hade 1 st. 0,10mm på varje sida på bägge gevären. Jag fick lägga till en extra på HW98 och två extra på HW35.

En shimsning som duger alldeles utmärkt behöver inte vara krånglig med tolkstål etc.
Jag använde För att följa länken så måste du registera dig.

0,10 mm shims sen är det bara att stoppa i dem en efter en tills det inte får plats med fler. Får man i shimset utan att använda kraft (jag använde tandpetare) då är det ok. I HW35:an som behövde 4 st. totalt flyttade jag över ett så det blev 2 på varje sida.

Ok där ser man!
Blir inte effekten samma om man bara spänner pipbulten istället för att shimsa då?

Nä då kan du dra blocket snett så det skaver i "framkant".

Detta har aldrig varit något problem med mina HW. De har varit väldigt tajta.

Ja jag har ju flera HW brytbössor men aldrig märkt nått konstigt faktiskt...min 98a känns som ett kassaskåp liksom..säkert ren otur bara med en slarvig montör...hade det varit den minsta smörja emellan så blev det nog aldrig så..även om det spänner mer i framkant.

vettedax skrev:säkert ren otur bara med en slarvig montör...hade det varit den minsta smörja emellan så blev det nog aldrig så.

TS skrev att han hade smörja på sin men torkade bort det så det kan tydligen bli så ändå.

Angående slarvande montörer så är det väl som med den montören på AA som monterade den ofärdiga avtrycksdelen i din TX200 med kasst trycke, eller den som monterade ett ventilpaket med smuts i på min Galahad, även en erkänt bra tillverkare kan göra fel ibland, shit happens.

Trist när man blir drabbad men för det mesta går det ju som tur är att lösa, antingen själv & oftast är detta smidigast & snabbast om det är en mindre grej man kan fixa eller så får garantin ta det.

Men helt klart trist med skrap & glapp när man betalar lite extra för en produkt för att slippa sånt.

börne skrev:

vettedax skrev:säkert ren otur bara med en slarvig montör...hade det varit den minsta smörja emellan så blev det nog aldrig så.

TS skrev att han hade smörja på sin men torkade bort det så det kan tydligen bli så ändå.

Angående slarvande montörer så är det väl som med den montören på AA som monterade den ofärdiga avtrycksdelen i din TX200 med kasst trycke, eller den som monterade ett ventilpaket med smuts i på min Galahad, även en erkänt bra tillverkare kan göra fel ibland, shit happens.

Trist när man blir drabbad men för det mesta går det ju som tur är att lösa, antingen själv & oftast är detta smidigast & snabbast om det är en mindre grej man kan fixa eller så får garantin ta det.

Men helt klart trist med skrap & glapp när man betalar lite extra för en produkt för att slippa sånt.

Ja så är det nog...men lite dåligt ändå tycker jag. jag menar att även en vanlig trädgårdsbössa är ju inte billig precis. man får ta för givet att plocka ner å kolla upp även nya grejer. men tyvärr klarar ju inte alla av detta..garantin är en jobbig grej det med ju, paketera ner å skicka sen vänta veckor på det...det blir lätt att man försöker själv.....skall kolla upp min nya 95a så det inte är samma på den..å ta lite bilder.

Jag hade nog bara otur med 98:an, men de shimsen jag länkade till är bra för de har stor ytterdiameter. Hittar man slitage så kommer de ut på friska ytor. 35:an hade såna shims från fabrik kom jag på nu.

Sen är jag nog lite yrkesskadad från år som verktygsmakare inom prototyptillverkning, lätt att bli onödigt noggrann ibland

Den yrkeskadan är ju guld värd inom denna hobbyn såklart... Då blir det bra.

Men man blir ju trött ibland... sitter å pangar med en ny HW 95 å det är skrap i avtrycket det sista.. Satans irriterande ju.. provar att ändra avtryckarvikt en men lyckas inte få till det.. Blir att ta isär å polera som vanligt.

Har faktiskt inte märkt något problem på varken min HW30 (som gått många tusentals skott)
eller min HW35 (som åtminstone gått 500 skott).

Sako Finnbear skrev:Har faktiskt inte märkt något problem på varken min HW30 (som gått många tusentals skott)
eller min HW35 (som åtminstone gått 500 skott).

samma här.

Kul med feedbacken från allihop, jag kan förstå att tillverkarna väljer att dra ihop ytorna, det sparar en hel del tid och de behöver inte ha så hårda bearbetningstoleranser. Det funkar bevisligen bra, förutom min då men jag brukar ha otur...

Men vill man göra det lilla extra så gör som jag beskrev högre upp i tråden, hela poängen är att då blir det mekanisk kontakt runt hela shimset så pipan får stöd både i framkant och bakkant. Som bonus behöver pipbulten inte dras alls lika hårt.

kentrune skrev:Kul med feedbacken, jag kan förstå att tillverkarna väljer att dra ihop ytorna, det sparar en hel del tid och de behöver inte ha så hårda bearbetningstoleranser. Det funkar bevisligen bra, förutom min då men jag brukar ha otur...

Men vill man göra det lilla extra så gör som jag beskrev högre upp i tråden, hela poängen är att då blir det mekanisk kontakt runt hela shimset så pipan får stöd både i framkant och bakkant. Som bonus behöver pipbulten inte dras alls lika hårt.

Så är det ju...Diana har ett annat system med lite skåliga brickor som fjädrar lite...det det funkar bra faktiskt..de ligger i en urfräsning i pipblocket..lätt att justera å fylla med fett...värre med BSAs bössor..inga shims å rätt mot metallen bara.ingen justerbar pipbult heller det får man justera med smide på skruvstycket...simpelt delux.

Ny här i gruppen.

Jag har en nyinflrskaffad Swiss Arms TAC 1 Nitro Piston 4.5mm
Jag har ännu inte plockat isär den på något vis, har skjutit snart 100 kulor genom den. Jag känner ett visst glapp i sidled vid pipbulten, och tänkte därför på shims.
Kan man använda mässings shims eller ska det vara i stål?