Luftvapen.info

Har försökt lossa och ändra bakkappan till mitt Royale 500, men det tager stopp efter att jag lossat de båda skruvarna som håller fast allt i kolven. Det går varken att justera upp eller ned?
Hur bär man sig åt för att ändra läge?

Kan du visa med en bild?

Lossa skruven vid röd pil, sen ska det gå att justera upp & ner blå pil.

Se där ja, helt rätt, jag har lossat skruven, men sedan är det stopp, har försökt att knacka försiktigt upp o likaså nedåt men
Bakkappan rör sig inte det minsta? ska man peta med något
vid din blå markerade pil börne?

Ingen aning... läste mig till att det bara var att lossa skruven sen justera. Har ingen själv!

Jag hade en sådan tidigare, och vill minnas att det bara var att lossa skruven (vid den röda pilen) och sedan flytta kappan upp/ner.

Kollade just bakkappan på TopGunns R400 som ser identisk ut.

Det är som beskrivs ovan på R400 syntetkolven, man lossar spårskruven så kan man flytta ner den. Skulle den trilskas med detta så får man kanske vålda en liten smula, den ska flytta på sig.

För att följa länken så måste du registera dig.

Ok, tack för info, får väl försöka igen, i värsta fall får jag väl ta till den största rörtången

Prova annars att skruva ut denna spårskruv helt, borde gå fint om det är liknande som på R400.

Kanske att det bakomliggande fästet som denna skruv går in i har tjorvat till sig ?

Här kan du se hur det ser ut på R400, spårskruven i mitten som skruvar in i en metallskena med styrningar uppe och nere.

För att följa länken så måste du registera dig.

Borde vara en ganska likartad konstruktion.

Intressant, detta kan ev, vara lösningen, måste testas;)

Kollade ju in en massa FX idag & det verkade se likadant ut på alla FX!

Leopold skrev:Prova annars att skruva ut denna spårskruv helt, borde gå fint om det är liknande som på R400.

Kanske att det bakomliggande fästet som denna skruv går in i har tjorvat till sig ?

Här kan du se hur det ser ut på R400, spårskruven i mitten som skruvar in i en metallskena med styrningar uppe och nere.

För att följa länken så måste du registera dig.

Borde vara en ganska likartad konstruktion.

Ser ut att vare en snarlik konstruktion, den här gången lossade jag hela spårskruven så den kom ut.
Såg då hur det bildades en liten glipa mellan bakkappan och laminat stocken, men när jag mkt försiktigt vickade på bakkappan så sprack klarlacken sönder? tillverkaren Minelli har klarlackat hela kolven i laminat inkl bakkappa på en o samma gång. De har blåst över allt med klarlack och därför satt den fast som ditlimmad? Detta hade jag inte räknat med att lacken skulle spricka sönder bara för att jag ville justera bakkappan, hur ska man bemöta detta dilemma, är detta ett tillverkningsfel som bör åtgärdas via den gällande 12 mån garantin. Se Bif bilder. Bössan är bara några månader. Riktigt surt!

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

Ett enklare alternativ om man vill åtgärda snabbt är att ta loss metallskenan och rengöra ordentligt med isopropanol, bromsrengöring, färgborttagning eller vad som nu kan behövas för att få bort lackresterna som hindrade funktionen.

Att lämna in på garantireparation lär ta ett antal veckor. Men håller med om att det inte verkar så genomtänkt att spraya in hela denna mekanism i lack... lyckligtvis inte sett något liknande själv men jag tror att jag skulle satsa på att fixa det själv för att vinna tid och onödig frustration.
__
PS. Lacken på själva bakkappans delar borde inte varit där från början så det är enbart bra att du tar bort alla dessa lackrester.
Lacken ska vara på kolvens trädelar och inget annat. Som jag ser det.

Leopold skrev:Ett enklare alternativ om man vill åtgärda snabbt är att ta loss metallskenan och rengöra ordentligt med isopropanol, bromsrengöring, färgborttagning eller vad som nu kan behövas för att få bort lackresterna som hindrade funktionen.

Att lämna in på garantireparation lär ta ett antal veckor. Men håller med om att det inte verkar så genomtänkt att spraya in hela denna mekanism i lack... lyckligtvis inte sett något liknande själv men jag tror att jag skulle satsa på att fixa det själv för att vinna tid och onödig frustration.

Det var min första tanke, men efter att ha undersökt bakkappans metallstycke där lacken släppt i
kanterna så ser man likaså att metallen är borta (ser bortfrätt ut med en viss nivåskillnad) vill inte
spackla upp dessa defekter, det känns inte rätt.

Likaså uteblir väl garantin om man börjar skruva loss hela bakkappan.

Vid närmare kontroll visade sig bakkappans s.k metallstomme vara tillverkad i plast.
Och den bakre delen som man trycker mot axeln när man skjuter är nedkletat med
fasttorkad lack på anläggningsytan mot stocken, vet inte om man ska skratta eller gråta.

Om du kan ta riktigt detaljerade bilder på de där komponenterna så skulle det kanske vara möjligt att ge ytterligare vägledning om vad som kan vara vettigt.

Jag kan inte se de problemen du berättar om tydligt på bilderna du visat hittills... menar du lacksläppet i bakkant på bakkappans del mot stocken så handlar det om ett lackskikt som aldrig borde varit där från början, det ska bara tas bort så blir det enhetligt och bra. Det är en del som är gjord i någon typ av polymer/gummi.

Leopold skrev:Om du kan ta riktigt detaljerade bilder på de där komponenterna så skulle det kanske vara möjligt att ge ytterligare vägledning om vad som kan vara vettigt.

Jag kan inte se de problemen du berättar om tydligt på bilderna du visat hittills... menar du lacksläppet i bakkant på bakkappans del mot stocken så handlar det om ett lackskikt som aldrig borde varit där från början, det ska bara tas bort så blir det enhetligt och bra. Det är en del som är gjord i någon typ av polymer/gummi.

Det är nog just därför lacken släpper, de har sprayat trälack över plast, vilka Nissar!

Ungefär lika illa som när jag körde Volvo amazon på 60 talet och fick båda framskärmarna
omlackerade p.g.a rost, men när de lackade om skärmarna så lackade de likaså backspeglarna som
på den tiden satt fastskruvade i skärmen, de gjorde samma misstag som världskända Minelli som
också blåser över hela skiten med lack utan att maskera? och för denna fusklackade laminatstock
har man betalt åtskilliga tusenlappar extra i tron att det var någonting alldeles extra fint??

Jag tror valnötstocken håller 10x högre kvalite. Dessutom saknas allt vad som heter lack där bakkappan sitter monterad mot laminatstocken, så har man bössan med sig ute vid regn så lär
fukten krypa in runt ytterkanterna där lacken saknas och göra så att lacken reser sig på laminatet
ett fuskarbete utan dess motstycke. Titta på laminatstocken enl bild den är ju inte färdigställd den
är i sitt nuvarande skick endast halvfärdig, tål ej fukt och regn? Och detta tar de betalt för utan att skämmas? Och det värsta av allt är att varken ÅF eller tillverkaren kommer att åtgärda dessa defekter trots gällande garanti. Det är bara att gilla läget när man köper FX skräp.


För att följa länken så måste du registera dig.

Har nu fått svar från tillverkaren FX Airguns (Johan) som meddelar att den främre plattan till bakkappan är påmonterad vid
hela tillverkningsprocessen av laminatstocken inkl svarvning samt slutligen lackering? de lackar allt i ett stycke??
De har ingenting annat att erbjuda då den plattan som sitter monterad original är individuellt anpassad till just min stock?

Ingen som beklagar eller ursäktar sig för att bakkappan sitter fastlimmad i lacken och att det SPRICKER sönder vid justering, Det ska istället vara så? det är så det ser ut, jag har själv mkt svårt att förstå varför jag skall acceptera ett gravt slarv utan dess like? med svaret att det skall vara så. Uppenbarligen så säljs dessa exklusiva laminat gevär från FX utan gällande garanti, liksom deras glappa FX magasin.
Och att laminatstocken helt saknar lackskydd i den bakre änden, det är enl FX helt ok, det skall vara så??
bif mail från FX.


Hej!

Det är så det ska vara!

Dem monteras på vid ett tidigare tillfälle och sitter där igenom den processen

//Johan



image001.jpg

MADE IN SWEDEN

Trist, det ser inte så roligt ut på din bild.
Faktum är att man slipar in bakkappan i stocken.
Jag har då aldrig sett en stock som är lackad i änden och då har jag sett många stockar, allt från 1700-tal till idag.
Har du kontaktat din ÅF?
Det här är väl i första hand ett ärende mellan dig och dom.
Varför begär du inte ett återköp på bössan?
Jag har noll erfarenhet av FX, men det känns som en "jag vill hänga FX"-tråd.

Hur som, trist.

Hela hanteringen av detta pågående ärende har gått via den ÅF jag handlat av, så jag har fått all info via honom.
ÅF erbjuder sig dock att skrapa bort lacken som spruckit sönder om jag skickar delarna till honom?
När jag frågade om han tänkte spraya dem svarta efter skrapning så fick jag svaret NEJ.
Är det rimligt att jag som kund ska nöja mig med en renskrapad trist grå bakkappa till en
Exklusiv laminatstock? grejorna är nästan nya.

Förstår inte varför det är helt omöjligt att fixa fram en ny främre fästplatta till den befintliga bakkappan?
När jag håller bakkappan i gummi mot stockens ände så är passformen HELT PERFEKT så varför skulle då inte
en ny fästplatta passa lika bra? och om den inte gör detta så får de väl åtgärda skillnaden. jag är mållös över
hur illa detta garantiärende hanteras i samtliga led. Det är som att trampa fast i en koskit man kommer varken framåt
eller bakåt.

Helt sant som andra skriver att man slipar in en bakkappa så den passar exakt till aktuell "kolvindivid". Så är det bara och det finns inga genvägar.

Att det kan ha blivit en smula för mycket lack på de reglerbara delarna av bakkappan kan väl hända, bara att fixa själv eller att reklamera om man orkar och har tid.

Leopold skrev:bara att fixa själv eller att reklamera om man orkar och har tid.

Ja ibland är det lättare att svälja stoltheten & ta tag i sånt smått själv, dessutom kan det vara kul att pilla lite. Slipa rent från lack, lite plastprimer sen en svart lack på det, klart

börne skrev:

Leopold skrev:bara att fixa själv eller att reklamera om man orkar och har tid.

Ja ibland är det lättare att svälja stoltheten & ta tag i sånt smått själv, dessutom kan det vara kul att pilla lite. Slipa rent från lack, lite plastprimer sen en svart lack på det, klart

Ska jag ”svälja stoltheten”? och själv ta ansvar för FX Airgun garantiåtaganden? Jag har köpt en ny produkt som har 12 månaders garanti mot ev, felaktigheter och tillverkningsfel.
Jag har tröttnat på FX & deras återkommande svar om att trasiga o defekta produkter: ”Det ska se ut så? ”

Att slipa ned bakkappans främre fästplatta kan ses som något man fixar på en kaffekvart, men så är inte fallet, då det handlar om mkt små toleranser, slipar man bara lite för mkt så blir det omg irriterande nivåskillnader, och likaså måste all trälack bort från plastkappan innan den kan grundas med plastprimer och plastlack, och dessa lacker kostar mig minst 150kr exkl slipmaterial,mm,mm.
Ska jag som kund bjuda FX på detta?? Jag har ju alldeles nyligen bekostat +500kr till magasinet som
ej heller omfattades av deras odugliga garantiåtaganden. Nej nu får det vara nog!

Bakkappan ska inte lackas över med klarlack så att det rinner in i justeringen för
gummibakkappan hindrar dess rörelse det är problemet om jag fattat rätt.
I sådana fall borde både ÅF med FX skött det hela mycket bättre med byte stock
retur den felaktiga till fabrik.Ny fungerande stock direkt till kund.
Att ändträ under bakkappa av plast gummi lackbehandlas på luftvapen är inte vanligt
brukar vid nyköp behandla dessa ytor själv även invändigt av stocken vid behov.
Nu har jag inte sett samtliga FX modeller men valnöt/syntetstockar har jag inte sett några
bakkappor överlackade med klarlack.
På syntetstockarna slipas inte platsdelen på bakkappan in med stocken där kan passformen vara
halvbra där har jag slipat denna själv provat mot stocken slipat lite igen.De är lättslipade så från
400 till 600 storlek på papper där.Avfettning med YES diskmedel sedan Hagmans klarlack mycket
hållbar halvmatt på spray då jag tycker att plasten ser gråtråkig ut annars.

Frankie skrev:

börne skrev:

Leopold skrev:bara att fixa själv eller att reklamera om man orkar och har tid.

Ja ibland är det lättare att svälja stoltheten & ta tag i sånt smått själv, dessutom kan det vara kul att pilla lite. Slipa rent från lack, lite plastprimer sen en svart lack på det, klart

Ska jag ”svälja stoltheten”? och själv ta ansvar för FX Airgun garantiåtaganden? Jag har köpt en ny produkt som har 12 månaders garanti mot ev, felaktigheter och tillverkningsfel.
Jag har tröttnat på FX & deras återkommande svar om att trasiga o defekta produkter: ”Det ska se ut så? ”

Att slipa ned bakkappans främre fästplatta kan ses som något man fixar på en kaffekvart, men så är inte fallet, då det handlar om mkt små toleranser, slipar man bara lite för mkt så blir det omg irriterande nivåskillnader, och likaså måste all trälack bort från plastkappan innan den kan grundas med plastprimer och plastlack, och dessa lacker kostar mig minst 150kr exkl slipmaterial,mm,mm.
Ska jag som kund bjuda FX på detta?? Jag har ju alldeles nyligen bekostat +500kr till magasinet som
ej heller omfattades av deras odugliga garantiåtaganden. Nej nu får det vara nog!

Hur du gör bryr jag mig inte om, jag säger bara hur jag hade gjort! Först tänkt jävla piss detta får dom fixa, sen asch, jag ordnar det så slipper jag va utan bössa samt lite kul med ett projekt!!

Att slipa ner lite lack utan att få nivåskillnader är ingrt svårt om tummen sitter där den ska.