Luftvapen.info

Dan här och rellativt ny på forumet och behöver lite tipps och råd angående service och underhåll av PcP gevär.
Som rubriken lyder, är jag en lycklig ägare till min första Pcp, en Fx Typhoon 12 .22 cal.
Har skjutit fjäderbössor hela mitt liv från och till och rekylen, vikt skillnaden och låt oss inte glömma precisionen av en pcp astronomisk.
Den fungerar alldeles utmärkt, hål på hål eller som jänkarna hade sagt -A real tackdriver!
Har haft "Tyffen" ,som ni på forumet kärleksfullt kallar denna skapelse för, i ca en månad nu och kan bara prisa denna underbara skapelse till bössa, så nu vill jag lära känna min Tyffe MYCKET bättre samt. att jag vill ge den kärlek och ömhet när hon behöver det.
Så nu till till mina frågor.
När det kommer till luft cylindern så verkar det vara skilda meningar kring demonteringen av tuben ¨på forumet.
Min Tyffe är tillverkad september 2020 och är monterad med en.22 cal Smooth Twist pipa.
Så det jag har läst mig fram till så ska jag, terotiskt sätt sruva ut hela cylindern i ett stycke (cylinder samt ventilen) så länge tuben är trycksatt till ca +100 Bar ( då ska väl trycket hålla själva cylinder paketet näst intill orubblig när man skruvar av den från blocket !?
Sitter där någon stoppskruv på blocket för ventilen förresten, så som pipan är monterad?

Tack på förhand och tack för ett bra forum

Har inte fx själv, men tipsar om att köpa alla oringarna innan du börjar riva. Gamla o-ringar är ofta spröda och även om de inte går sönder så kan det vara svårt att få tätt igen när du sätter ihop den.

Du har haft den i en månad skriver du... Bästa kärleken du kan ge den är att inte riva i den, den behöver ingen service efter en månad.

Men du kanske tänker i framtiden.

Har haft min wildcat i 6 år. Ingen service under tiden. Skickade visserligen upp den till fullfart för ca tre år sedan. Blev väl byten av vissa ringar mm då. Men en av fördelarna med den är just att man inte behöver skruva så mycket.


Skickat från min iPad med Tapatalk

bebbe skrev:Har haft min wildcat i 6 år.

Samma med min AA S400 MPR FT som köptes våren 2014, inte behövt serva den. Jag tror man ger sig själv problem om man direkt ska in & rota, sen klämmer man nåt eller det kommer in smuts osv osv. Don't fix it if it ain't broken

Men vissa kan ju inte hålla fingrarna i styr & ska trimma skiten ur sin licensfria bössa direkt. Nu är väl Tyffen inte den optimala bössan till det för i den krävs det väl mekanisk bearbetning av blocket för att nå fullfart om jag har rätt för mig?

Ett bra motto är "If it ain´t broken, don´t fix it"

Sedan kan det vara av andra skäl man behöver riva den, skulle jag hitta ett bättre trycke till min AA S200 skulle jag riva den på 2 röda...

Tack så hemskt mysket för dom snabba och konstruktiva svaren gubbar!

Jag är väl underförstådd gällande Fx kvalitativa Vapen samt deras långa intervaller utan grundligare underhål och service....

Anledningen är att jag är gammal underhållsreparatör inom metallindustrin och gamla vanor är svåra att släppa, murphy's law är vår ständiga följeslagare.
Jo, självklart förstår jag att Fx bössorna har ett utmärkt ryckte när det kommer till delarnas livslängd och prestanda men skit händer och då vill jag besitta kunskapen till att underhålla och återgärda problem och ev haverier.

Precis som Börne nämde , jag tänker framåt. Jag är inte särskilt sugen på stå där en lördag kväll utan packningar och Vetskap så jag har redan ett fullt service kitt till Tyffen Från Fx.

Info om Tyffen:
Syntekstock
10j!
138mps
Utgåva från: 2020/09
Smooth Twist pipa .22 cal



Så nu till den viktigaste frågn:
Info kring det teckniska biten.
Luftcylindern samt ventilen i ett stycke, går den att skruva av utan att tömma den på luft så som på vissa Hatsan modeller.
Och sitter den med stoppskruv!?

Tack än en gång för den grymma feedbacken gubbar!

Den enda modifieringen jag gjort på Tyffen var att installera ett "japan kit" skulle knappt kalla det för en "trimning", utan en modifikation av en kanske inte bristfällig orginal lösning men med mer utrymme för föbättring ( i min mening)).
Hon sköt dessvärre 125-128mps mellan 200-150 bar "out of box", efter japan montaget (med oginal hammarfjäder) gick hon upp till 157mps fullt inskruva Så det var bara att skruva ut till 138mps Locktite och nu håller hon sig som en dröm

Någon Fx T12 kunnig vänlig själ som kan upplysa mig!

Går att hitta mycket info om man gör en sökning på forumet... jag hittade detta inlägg.

http://wwwl.luftvapen.info/viewtopic.ph ... 50#p345250

börne skrev:Går att hitta mycket info om man gör en sökning på forumet... jag hittade detta inlägg.

http://wwwl.luftvapen.info/viewtopic.ph ... 50#p345250

Stort och hjärtligt tack Börne!
Det uppskattas verkligen