Luftvapen.info

Vad har ni för metoder att ta bort smårost?

Jag tänker att man helst vill komma så långt som möjligt på kemisk väg, eftersom man då bör ha störst chans att inte gå på metall och ytbehandling utanför rostangreppet.

Vad är det för skillnad på W40, 5-56 och Ballistol enligt era erfarenheter? Citronsyra har jag läst om, men där har det snarast handlat om andra sammanhang, där man lagt delar i citronsyrebad. Och de har heller inte varit blånerade.

En sak jag läst om, är "raderpennor" med glasfiber. Det verkar lovande för att göra mekanisk bearbetning så ytbegränsad som möjligt.

EDIT: Borde kollat youtube en gång till, för här dök jag på ett jätteintressant tips; Vilken normal motor/smörjolja somhelst + allra, allra finaste stålullen "0000".

Japp. Stålull 3000 å vanlig motorolja... Lös gnuggning så brukar det gå bort utan att blånering en tar stryk... Alla syror tar blånering en. Vad är det för bössa.

Stålu ll 000 räcker 0000 delar sig å blir till smulor liksom. Nästa steg är ju våtslippspper men då rycker blånering en vilket man då får göra om med kallblånering... Går att få riktigt bra.

jag kör med trollull 000 och 0000 jag med för att få bort rost och sparar på originalblåneringen... mest i samband med Balistol eller vanligt mineralisk motorolja.
visst får man ett bra optiskt resultat med kallblånering om man gjort ett bra förarbete men det når definitivt inte den djupsvart-blåa intensitäten som kokblånering gör.... och kallblånerings hållbarhet samt greppfasthet kommer inte heller i närheten av en kokblånering... och det är ju fakt.

Chris skrev:jag kör med trollull 000 och 0000 jag med för att få bort rost och sparar på originalblåneringen... mest i samband med Balistol eller vanligt mineralisk motorolja.
visst får man ett bra optiskt resultat med kallblånering om man gjort ett bra förarbete men det når definitivt inte den djupsvart-blåa intensitäten som kokblånering gör.... och kallblånerings hållbarhet samt greppfasthet kommer inte heller i närheten av en kokblånering... och det är ju fakt.

Ja så är det ju, tyvärr lite bökigt för vanliga dödliga att göra en riktig... Men vist är det så.

En annan (youtubare) förespråkade "mässingstandborste" och olja, och hävdade att det minsann (inte heller) skadar kringliggande blånering. Fast i hans fall handlade det snarst om gravrost, som efterlämnade riktiga "potthål" i metallen. Jag reflekterar, att det nog kan finnas olika hårda mässingsborstar? Tex kanske sådana man har i roterande maskiner är av det hårdare slaget? I vart fall blir det ju ett visst mått av slipning, när det roterar så många varv på någon sekund, jämfört med en handborste.

Som svar på frågan; Det ena är ett litet Slavia "pojkgevär (mod 624 tror jag), som stått i en ouppvärmd sommarstuga i decennier. På sätt och vis kunde man kanske förväntat sig värre rostangrepp?!

Annars både skäms jag, samt är förvånad, att jag lyckats få några små rostfläckar på egna fabriksnya gevär. Borde väl alltid torka pipan med lätt oljad trasa efter användning, förmodar jag? Är ju på sommaren, och jag trodde det var torrt. Vid regn är det uppenbart att torka - men kanske skumplastinredningen i väskor faktiskt är en bov i sammanhanget, slår det mig just?!

Sedan drar man ju inte rent luftgevär, likt krutvapen, vilket kanske gör det mindre "naturligt" att ägna utsidan sådan omvårdnad varenda gång? (Annnat var det när jag sköt svartkrutsrevolver - då skruvade jag ju ner vapnet i delar och diskade i vatten och tvättmedel & sedan nogsam torkning på element & inoljning.)

Över huvud taget borde jag börja lägga tid på förebyggande. Kanske något som även bildar mer hinna, än den lilla olja som fastnar i en blånerad yta? Jag vill bara inte ha något som riskerar att fläcka kläder. För mycket av mitt skytte sker liksom i vanliga "civila" kläder av litet finare slag än "fritidsklädsel för landetliv", så att säga. Det har nog förresten bidragit till min obenägenhet att stryka / torka av allt med oljad trasa. (Duger WD40 egentligen över huvud taget för detta ändamål, egentligen?!)

Borde även kanske göra mer för min svarv, än bara spreja med WD40? Där handlar det om att rostskydd inte får vara tjockt, och binda en massa skit till ytan.

Ett aningen udda tips, är att jag lyckades få vita "moln" (orsak fukt) på min "kromade" Umarex Colt SAA. Nu är det alls inte något nickel / kromskickt, utan snarare ett slags pulverlack det handlar om, enligt importören Fondprodukter.

Intressant nog försvann fläckarna helt med WD40! Gissar att det nog kan funka på alla "oäkta" (ej rktiga blåneringar) ytbehandlingar.


P.S. Jag har alltid undrat över hur exakt stålull tillverkas. Här kan man få se För att följa länken så måste du registera dig.

Gud vad man fick undra över mycket, innan internet kom. Det var verkligen ett sjå att få reda på saker!

Jag använder Vapenfett 101, det funkar jättebra, jag köpte en 1 Kg burk för 20 år sen och jag har mer än häften kvar nu, jag har inte behövt ta bort rost över ett helt vapen men på rostfläckar så brukar jag gnugga med en träpinne och vapenfett 101. Jag brukar smörja in stålytorna med ett tunt lager vapenfett 101 som rostskydd.

WD40 använder jag till all metall på gevären. Fungerar utmärkt!

Använd tvålull typ svinto,har ja använt sedan början på 60talet,skadar inte blåneringen,olja efteråt.

Luftpangaren skrev om rostskydd på svarv, jag har en hobbys varv ca 1 m lång, sprayade hela rikligt med 5-56 fullt övertygad om att den inte rostar, den stod i mitt uteföråd utan värme, när jag tittade till den efter ca 2 mån var den rostig överallt.
Så 5-56 ger jag inte mycket för, nog mest fotogen i.

Vanligt bilwax borde väl va ett bra rostskydd?

vettedax skrev:Vanligt bilwax borde väl va ett bra rostskydd?

Har fungerat bra med en bra (Ultima Paint Guard Plus) lackförsegling på mina bössor, men dom står ju också inomhus i värmen. men det skyddar ju om det regnar, precis som det skyddar bilen i väder & vind, så tänker jag.

Men detta gällde väl rostborttagning? Har inte läst hela tråden, den kanske har gått över till rostskydd?

vettedax skrev:Luftpangaren skrev om rostskydd på svarv, jag har en hobbys varv ca 1 m lång, sprayade hela rikligt med 5-56 fullt övertygad om att den inte rostar, den stod i mitt uteföråd utan värme, när jag tittade till den efter ca 2 mån var den rostig överallt.
Så 5-56 ger jag inte mycket för, nog mest fotogen i.

Jag använder nåt liknande WD40 på jobbet som jag dushar på rikligt innan semestern när man inte ska va där på några veckor, fast det är nån industrivariant med annat namn som känns bättre än WD40, minns tyvärr inte vad det heter, men maskinerna står ju dessutom inomhus i värmen så blir ju aldrig nåt problem med rost. Skärvätskan innehåller ju emulgerande olja så det rostar ju inte av den heller även om det är mest vatten.

Men det borde väl duga att smörja med motorolja, eller kanske spraya på nåt lite tjockare rostskydd med vax i om du ska låta den stå en längre tid, kan man ju få bort med lite förtunning & olja in igen när du ska svarva.

Ja det slutade med att jag tog in den i huset i mitt hobbyrum... satans tung å fick ta det i delar.

@ börne "Har fungerat bra med en bra (Ultima Paint Guard Plus) lackförsegling på mina bössor, men dom står ju också inomhus i värmen. men det skyddar ju om det regnar, precis som det skyddar bilen i väder & vind, så tänker jag."

Tycker jag låter väldigt bra ide. Blånering är ju inte riktigt någon vidare tät yta. Blir lackförsegling något som inte kann kladda på kläder? (och finns det på Biltema... )

(Och ja, jag formulerade tråden som rostborttagning, men lyckligast blir man ju av den rost man slipper!

Rostskydd av hobby verktygsmaskiner, är kanske litet en historia för sig. De är så klent uppbyggda, att tjockt fett som drar åt sig damm och elände, faktiskt får saker att inte följa laxspåren!

Och när man köper en Kina-hobbymaskin, är det första man måste göra, att liksom "strippa" bort en helt sanslöst förhartsad variant av något som nog började likt konsistensfett. (Det är någon för oss i original okänd variant!) Räcker inte med bensin/ fotogen - man måste skrubba mekaniskt också!

Använder man sin svarv tillräckligt ofta (vilket ofta inte sker med hobbysvarvar), kan man nog skydda med rätt tunna grejor. Bergis duger fotogen eller diesel, blandat med litet olja att spreja på?!
-MEN, WD40 har dessutomm något slags fuktutdrivande egenskapm verkar det faktiskt som.

Lackförsegling är ju ett lite mer hållbart bilvax så nä det kladdar inte. Finns säkert varianter på Biltema, dock är det stor skillnad på hur bra såna produkter är, den jag använder lägger du på tunt sen torkar den. Såna man måste polera bort som vanliga bilvax är ju inte lika smidigt på en bössa.

Sonax flytande hårdvax använder jag.

vettedax skrev:Ja det slutade med att jag tog in den i huset i mitt hobbyrum... satans tung å fick ta det i delar.

Alltså, rent känslomässigt skulle jag typ nog kunna fundera på om jag skulle vilja ha svarven och fräsen under, eller i sängen? Fast tänker man efter, skulle jag ju kunna fylla på med alla gevär, pistoler och andra favoritverktyg också...

En aningen extremt rostskydd, men det är liksom så man åtminstone i hjärtat känner, som man. Åtminstone jag. Ja, någon enstaka kvinna kanske också känner så, men de lär vara lätträknade. (Har inte träffat någon i verkliga livet.) Fast litet jämförbart, är att hålla på med oljemålning och drejande i bostadsytor, vilket en del kvinnor jag känner gör! (Har hjälpt dem skruva upp skydd på väggar och golv.)

Min mamma har berättat, att när jag var sådär 2 år, kunde hon säga godnatt till mig. Men när hon kollade in / tittade till mig igen en stund senare, hade jag stigit upp och plockat in alla mina leksaksbilar i spjälsängen (fast nu utan front med spjälor. Kommer faktiskt ihåg hur de svarvade träknopparna på hörnstolparna smakade!), och lagt mig att sova ovanpå alla bilarna!

Låt oss vara ärliga! Främsta skälet till att inte ha verktygsmaskiner i sovrummet, är att metallspånor inte är trevliga i kroppen / fingrarna.

Just nu överväger jag att fixa till en uppvärmd - dvs rostbefriad och fingermotorikbefrämjande uppvärmd - verkstad i en husvagn, bredvid nya lilla huset jag just skall flytta till. Rostskydd är just grejen, för "bodar" finns redan. Men de är typ "täta" som lador, det blåser rätt igenom.

Grattis om du köpt ett hus, oavsett hur litet det är.

Att jag har en svarv beror endast på att jag hållit på mycket med RC heli, man riktar axlar, svarvar koppling till rätt mått tex.

I mitt fall, har den passionerade längtan efter på riktigt ångdrivna lokomotiv för 45mm spårvidd, sedan 13 års ålder, drivit (eller kanske bara varit fokalpunkt?) mig att ägna mig åt metallgjutning, svarvning och fräsning. Samt en massa annat, som förzinkning...

I slutändan har jag ännu inte vid 61 års ålder byggt någon ångloksmodell från scratch, men å andra sidan fått ett mekaniskt patent, och byggt 300 godisautomater. (Att jag engagerade mig i själva produktionen, var nog ärligt talat bara just att jag ville få borra, brotcha, nita osv - och en ursäkt att få köpa en liten fräs / borrmaskin. Men även använda litet avancerad tejp för att fästa gångjärn mot härdglas! Och all skit jag hittade på, visade sig faktiskt funka sjukt bra i mer än 15 år!!!:) Konstruktionsfilosofin var faktiskt en mental kopia av hur han tänkte bakom 1911 konstruktionen!

Jag drömmer om att producera en serie modellångok, men fan vet om det hinns med innan jag dör. Luftskytte är mycket enklare!

Nä nu djäklar har jag spårat ur tråden helt! Fy på mig!


P.S. Jag har tre ånglok. Byggsats eller färdigt, blir det iaf modifieringar av ventiler och allt möjligt, så man får använda svarven!