Luftvapen.info

är inte så haj på luftgevär, men har ett
luftgevär(vet ej märket ,antagligen ett billigt inköpt hobbex gevär)
det känns som det försämrats med åren, kulan går inte alls långt,
går det att göra någonting åt detta.

Hej & välkommen Freddeifk

om du inte hittar namn & modell på bössan , kanske du kan ta en bild å lägga in här , förhoppningsvis vet nån nåt , och vad som kan göra den "kry" igen

är ett fjädervapen , har själv ärvt det och det är ett rätt
så gammalt vapen ,det enda som står på geväret är
att det är tillverkat i tjeckoslovakien .

Min gissning är att det är ett Slavia.
Antar att packningarna är uttjänta och bör bytas. Alternativt även ett fjäderbyte.

Ev om pistongpackningen är av läder , så kan den "refreshas" genom att oljas med Silikonolja. Torr & hård packning släpper förbi luft.

Kanske nån annan kan ge tips på vad det kan vara för fabrikat.
Det enda jag som jag vet är Slavia , av tjeckiska luftvapen.

Hej Freddeifk

Välkommen hit.

Kan vara en Slavia eller en Bavaria
Båda såldes av HOBBEX på 60-70-80 talet
Läderpackning på både pipan och på pistången.

Läderpackningen på pipan kan du göra en ny själv.
pilla bort den som sitter där med en stoppnål.

Skaffa en liten läderbit hos skomakaren och stansa ut en ny packning av samma storlek.
(något tjockare, så den fyller sitt syfte.)
eller be han göra det åt dig.
Olja in packningen med tex motorolja eller någon annan lite segare olja, när du tryckt dit den.

Om inte packningen på pistången har torkat sönder,
så kan du testa att hälla i lite olja
(samma som till pippackningen, och max en halv kaffesked)
i loppet/pipan när bössan inte är uppspänd.
låt den stå upprätt i 2 dagar så att läderpackningen mjukas upp.

Om packningen inte är skadad så kan du på detta sätt få liv i även
den torraste bössan som hade sämre kraft än en cyckelpump.
Man kan få upprepa detta 2-3 ggr.

Tänk på att det efter att du oljat den på detta sätt kommer ryka lite
ur pipan när du skjuter. Detta försvinner med tiden, när ojlan försvunnit.

Funkar inte detta så är det en rivning som gäller.
Då är troligtvis packningen i så dåligt skick att den måste bytas.


MVH
Goliat

det är ett slavia ,såg det nu , finns även något nummer på

skulle antagligen bli dyrt att lämna in för översyn eller?

finns det reservdelar till ett sådant gevär idag ?

freddeifk skrev:det är ett slavia ,såg det nu , finns även något nummer på

skulle antagligen bli dyrt att lämna in för översyn eller?

finns det reservdelar till ett sådant gevär idag ?

Om du kollar din ja tråd under denna så har du svar på dina frågor...

Välkommen igen

nu plockat isär mitt vapen, det är ett slavia 624,

verkar som om det finns ett företag i husqwarna som har en fjäder
till det vapnet.

den fjädern jag har såg rätt så fräsch ut,

men antar att det är viktigt att byta packningar också,det verkade han ej ha till ett sådant vapen,

men det jag undrar lite över hur många packningar det ska finnas ?

hittar bara den packningen som sitter i pipan,

ska det inte finnas en packning mot fjädern också , lite svårt att se ner där fjädern suttit , men det verkar bara vara metall längst ner ?

om jag ej hittar någon packning kanske man kan tillverka det själv ?

"ska det inte finnas en packning mot fjädern också , lite svårt att se ner där fjädern suttit , men det verkar bara vara metall längst ner ? "

det du ser längst där inne kallas pistong. en sorts kompressionskolv som med hjälp av att fjädern spänns upp , pressar luften framför sej och spottar ut kulan.
försök få ut pistongen. längst fram på den sitter kompressionspackningen , (pistongpackning) , som av tidens tand antingen torkat om den är av läder , eller spruckit/smulats sönder.

mitt tips är att den är av läder, och då kan man som jag skrivit längre upp i tråden, spraya den riklligt med SILIKON-SPRAY , låt dra åt sej oljan ett dygn, torka därefter av den innan återmontering.

du kan behöva demontera avtrycket för att överhuvudtaget få ut pistongen.

Den här frågan kan verka fullständigt idiotisk men jag försöker ändå. Jag fick tipset att hälla motorolja i pipan på min Diana 50 för att smörja läderpackningen som sitter i den, och så hittade jag denna tråden. Så jag gick ned till närmsta bensinstation och tänkte jag skall köpa "motorolja". Jag upptäckte dock att det finns ungefär en sådär 30 olika, dels mineralbaserade, halvsyntetiska, för utombordare, gräsklippare osv. Sedan vet jag inte om det är olika för bensin- och dieseldrivna bilar.
Så min fråga är vilken motorolja skall man använda? Någon som vet någon beprövad som gör jobbet, eller går det lika bra med symaskinsolja?

Trodde du rivit din 50a vid det här laget...
(Har för mig att du skrev det i någon annan tråd)

Att skrämma liv i en gammal igentorkad läderpackning med olja genom pipan är endast en "nödlösning".

tex om man vill se om bössan fungerar och vaknar till liv
eller om man absolut inte vill riva bössan.

Min Diana 50 (1982), gjorde jag så på... av okunnighet, efter råd från en "kunnig" förståsigpåare.
Efter det så Dieslade (rök ur pipan) bössan konstant, så jag rev den och smorde upp allt som man bör göra ...
Insåg att olja i pipan kanske är bra som funktionstest på en bössa som stått i vedboden i 20 år...

ungefär som att laga kylaren på en bil med ingefära...

hehe jo det var egentligen tänkt att jag skulle riva den och byta ut fjädern samt packningen, men så funkade inte den senaste skruvhuvudet jag köpte för att få upp sidoskruven som sitter och håller fast laddarmen (jädra specialskruv), skruvhuvudet var för litet så jag måste fixa en annan. Det är iof möjligt att det inte behövs då den känns helt oki att skjuta, men jag tänkte att lite smörjning av läderpackningen kan ju inte skada.
Anledningen att jag har väntat med att riva den och sätta in nya fjäder och packning var att jag blev avrodd av en kille som skall vara duktig på Dianor att det kan vara svårmekade. Men det kanske inte är några problem med en Diana 50, så länge som man använder en komprimator för fjädern känns ändå ganska stark....
Han erbjöd att bygga om en diana 52 packning samt sätta in fjäderguide i nylon samt en diana 52 fjäder istället samt en pistongvikt för att få den optimal, så jag funderar lite på det...har inte bestämt mig

Diana 50 är inte svårmeckad, det är en myt

Jag skruvade så sent som i går ihop en Diana 35 (samma avtryck konstruktion)

Har man lite koll på hur delarna sitter när man tar isär bössan, så är det inga problem.

Det är väll avtryckaren som kan sätta griller i huvudet på folk, men den är igentligen riktigt simpel.


Kulorna håller du på plats med lite kullager fett när du sätter ihop bössan igen.
En distans måste du ha som är ungeför lika bred som röret som håller kulorna. ca 3-4 cm lång.
(jag använder en 10ans hylsa) , om du ska kunna ta isär bössan.
den sätter du i bak på komprimatorn, så du kan trycka på enbart "hållaren för kulorna".
Då får du lätt ut/i sprintarna.

Diana 50 är ju ingen magnum bössa, så fjädern är inget monster.
Jag använder min enkla fjäderkomprimator , den funkar kanon till detta.

Lika bra att jag ger mig på den själv, så att jag lär mig hehe. nu har jag ju ändå skaffat en limknekt och allt, skall bara såga till den med vinkelslip så att man kan få fast bössan ordentligt. jag får sticka till en järnhandel imorgon så att jag får införskaffat den där flacktången, men jag misstänker att det måste vara en liten en så att man kan få in den i skårorna på skruvmuttern. Tack än en gång för tipsen och bilderna!

En flacktång kan kosta rätt mycket på "Järnhandeln". (om du bara ska ha den till detta)

Köp annars en vanlig skruvmejsel, och fila/slipa upp ett jack i mitten på den.
Den ska ju bara användas som mothåll.

// Golle