Luftvapen.info

Japan Kit till FX royal
Tänkte bara beskriva hur jag monterar Japan Kit till FX royal
Verktyg man behöver är följande insektsnycklar 2mm 4mm 5mm
För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

Steg 1
Skruva ur luft tanken


För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

Steg 2
Börja med att montera bort skruven till kolven med 4mm insektsnycklen.
Lyft ur blocket ur kolven. Den kan sitta lite så ta ett stadigt grepp och ryck till men försiktigt.
För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

Steg 3
Lokalisera de 2 2mm skruvarna som håller i fartomställaren uppe på blocket. Börja skruva ur den som inte sitter på samma sida som fartomställaren (Höger)
Man behöver inte skruva bort den helt men skruva upp den så att den släpper fartomställaren. (Är en liten rackare så den försvinner lätt)
skruva sedan ur den vänstra skruven helt och vänd blocket upp å ner och håll den över något för nu kommer det lite små delar. Med lite tur så skall det vara 2 små fjädrar och en lite kula.
Är det inte det så får vi krångla till det lite. då får man ta tag i fartomställaren och dra ut den SAKTA För då kommer kula ut där och när man har den så kan man ta bort fartomställaren helt och vända blocket igen och skaka så den sista fjädern kommer ut.
För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

Steg4
Det sitter en liten skruv på fartomställaren 2mm skruva bort den försiktigt det är riktigt kass kvalitet på den.(Min blev rund)
När skruven är borta så är det bara att byta ut pinnen med det lilla hålet mot den med det stora i japan kitet. Inga konstigheter.
När man monterar in fartomställaren igen så är det viktigt att skåran på hylsan är rakt upp. Det är där den högra skruven håller i hylsan från att snurra. Skruva fast den högra skruven.
Lägg i kulan och fjädrarna i den vänstra och skruva fast skruven lite löst. Om man spänner den förmycket så kan man inte klicka runt fartomställaren.
Så nu har du monterat fartomställaren

Steg 5
Kolla bak på blocket där är en guldig skruv 5mm skruva ur den
Det är en fjäder i hålet, ta ut den. Den lilla svarta platta skruven i Japan kit och vikten skall monteras där. Först vikten sen fjädern sen skruven.
Skruva in den lite. Ju mera man skruvar ju mera kraft. Så då var hammarvikten monterad.
För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

Steg 6
Mellan pipan och fästet till tanken så sitter det en 5mm skruv. För att skruva bort den så bara dra upp shrouden några cm.
om du bara får ut en skruv så är det bra.
Om du får ut en fjäder med så får man trixa lite för att få den tebax men det återkommer jag till.
Till skruven i Japan kit så är det en lite plast bricka som skall sitta fast på skruven. Den planaste sidan skall vara mot skruven. Det skall klicka till lite så den sitter fast. Man skall kunna ha skruven upp å ner utan att den trillar av. Bara pilla i skruven försiktigt så att brick fanskapet inte lossar. Skruva ner den max.
Om nu du lyckats få med en fjäder ur bössan så kommer ett tips. Ta en liten insektsnyckel och trä på fjädern på den och använd den till att styra fjädern så den kommer på ventilen igen. Är lite knepigt att se men man känner när man är på ventilen.
Sen är det bara att skruva fast skruven och skruva ner den MAX det är viktigt. Tryck ner shrouden igen och skruva i tanken, pumpa upp till 200bar och skjut i en kronograf Skruva på hammarfjädern tills du är nöjd.
Om du bara får skumt låga hastigheter? Prova att ställa fartomställaren på Max
THE END
För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

Hoppas denna felstavade Guide hjälper någon och ha gärna lite överseende med mig det är min första guide.
/JohanGFX

Får du bössan jämn nu då iaf, mins att det var rätt känslig att justera, såg iofs rätt bra ut där på slutet?

Men nu har du ju rivit den iegn hehe

allt för er. Halva nöjet är ju att skruva var det någon som sa.

Bra guide

Snygg guide! Hur blev kurvan? Hur många skott klarar den på en tank inom 10 mps?

Bra jobbat. Tydlig och bra guide

Snyggt jobbat

En tydlig och lättförståelig Guide

trevlig guide /// tycker det är super när någon som ändå ska skruva lite tar sin egen tid att samtidigt göra en guid för att hjälpa andra bra gjort

orkar inte räkna men här har ni en kurva på 3 mag har en combro så litar inte riktigt på den men men här är den.
om den är bra eller inte får ni själva avgöra.
orkar inte köra mera kurvor nu för nu sitter orginal 10J i den igen.
Jsb 5.52 18.1 grains 1.175g
men 240 till 272 om man inte räknar de 4 sista. Fx säger 30st så då räknar jag inte med dem. då blir det 30st under 8ms
start 200bar slut ca 130bar

267,5
268,4
266,4
266,9
270
266,7
272,4
271,2
264,3
265,8
270,9
269,3
269,3
272,7
270,6
271,2
272,1
266,1
265,9
270,3
270,9
268,4
270
269,3
267,5
267,2
267,5
266,1
264,6
264,9
258,3
257.5

Tack så mycket! Detta var en riktigt bra guide.

Hur många meter per sekund skjuter bössan din i original 10J utförande?

Virtual49 skrev:Tack så mycket! Detta var en riktigt bra guide.

Hur många meter per sekund skjuter bössan din i original 10J utförande?

.22 i 10J blir väl runt 140m/s.

Ca 130 med 1.175 gram

Fungerar denna guid till Fx Royal 500 också?
Eller är den bössan annorlunda upp byggd?
Tänkte på att 500:an har en fast tub osv...

Tack på förhand /P-G

stor skillnad från denna till verminator mk2 å fullblåsa ?
Tack på förhand / jolla

Denna guide funkar bra till alla Royal block även verminator/gladiator men då får man först skruva bort vinkelfästet för bakre lufttuben för att komma åt hammaren.
//Tomas

Utmärkt guide! kommer att vara till stor nytta när jag ska göra detta på min bössa.

hur skruvar man bort luftflaskan på royale 500? går den att lossa efter att man har tagit bort stocken?

Satt och skruvade på min royal, och skruvade ut skruven som sitter mellan tuben och pipan och skulle byta ut den mot den som följde med i Japan kitet, men i farten så blandade jag ihop dom, så vilken är orginal och vilken är till Japan kutet. Den som mzn ser igenom eller man inte ser igenom? Tacksam för svar.

Ja luftflaskan går att skruva ur när du tagit bort stocken. Det är bara att skruva ur den. Men försök att inte ha för mycket tryck i tuben när du skruvar bort den

Royal skrev:Satt och skruvade på min royal, och skruvade ut skruven som sitter mellan tuben och pipan och skulle byta ut den mot den som följde med i Japan kitet, men i farten så blandade jag ihop dom, så vilken är orginal och vilken är till Japan kutet. Den som mzn ser igenom eller man inte ser igenom? Tacksam för svar.

Det är den som man kan se igenom som tillhör japan kitet, iaf i mitt

Har satt dit mitt japankit på min royale 500 nu.. Jag var tvungen att dra ur pipan en bra bit för att få lös flaskan. tog lös hela pipan så vart den lättare att jobba med också.

Sen så var det endast en fjäder vid fartomställaren och skruven på sidan där vredet sitter såg annorlunda ut jämfört med den på bilderna. Min skruv va betydligt mycket längre och trubbigare. Förmodligen eftersom det endast var en fjäder.

Sen för att få lös skruven vid tanken/pipan så var man tvungen att skruva bort en skruv på "ventilen" där man fyller på bössan. Eftersom den skruven sitter på ovansidan av ventilen och då styper den skruven som måste ut ur blocket i den ventilskruven.

Gör japan kittet så vapnet bli lika starkt som det var innan det ströps?

Ja, det innehåller alla delar för att göra vapnet licenspliktigt. Med dessa delar så blir vapnet identiskt med ett som köpes på licens MAO.

okej varför heter det just japan kit?

Kärt barn har många namn, det härstammar från tiden då de första Fx bössorna fanns... Det heter egentligen fullfarts kit.