Visa upp vad vi tillverkat!!

[Martin]

Jag vill minnas att jag läst någonstans, att jag tror det var blåmesarna (vilket vi har mycket av) bygger/inreder sina bon i nåt år innan de häckar första gången. Och vi har ett blåmespar som grejat med en av holkarna både ifjol och i år, men inga ungar ännu.

Men kan ha fattat fel?

[ryden]

Häromdagen köpte jag en limknekt på BT för att komprimera fjädrar, för första gången lyckades jag inte tvinga in en fjäder med hjälp av hyvelbänken.

Gjutgodset slet dock på bakstyckets fina kurva med en tråkig platt del som följd, och det på ett gevär som tillverkats i mindre än 100 ex typ
Så idag gjorde jag ett par skonplattor av ett skärbräda.
De här lär jag inte tappa bort



Utan metall mot metall så blir det inga fler skador, nya fjädern var dock så kort att jag inte behövde en komprimator egentligen.



Funkar väldigt smidigt och buntband håller cylindern helt fast utan rappel

[börne]

Nu är man redo för säsongens med Tikkan

[vettedax]

Häromdagen köpte jag en limknekt på BT för att komprimera fjädrar, för första gången lyckades jag inte tvinga in en fjäder med hjälp av hyvelbänken.

Gjutgodset slet dock på bakstyckets fina kurva med en tråkig platt del som följd, och det på ett gevär som tillverkats i mindre än 100 ex typ
Så idag gjorde jag ett par skonplattor av ett skärbräda.
De här lär jag inte tappa bort



Utan metall mot metall så blir det inga fler skador, nya fjädern var dock så kort att jag inte behövde en komprimator egentligen.



Funkar väldigt smidigt och buntband håller cylindern helt fast utan rappel

Är det en BSA ???

[Chris]

Nej, det är en Falke 90
... och även om det finns andra historier om stycktalet så är det minst 200 som tillverkades... om inte ens mer

[vettedax]

Nej, det är en Falke 90
... och även om det finns andra historier om stycktalet så är det minst 200 som tillverkades... om inte ens mer

Härligt...kollade på nätet nu....katten va snarlik e Airsporter den va...

[ryden]

Är det en BSA ???

Nästan, det är en Falke 90, en kopia på Airsportern

Antalet är ovisst, det finns några nummer i 200-rangen, men väldigt få. Det finns någon teori om att det gjordes två system med varje nummer varav ett skulle bli en 80 och en skulle bli en 90, råkade bägge med samma nummer bli samma sort så gjordes en om till 1XX, eller 2XX.
I något gammalt forum har man lyckats identifiera något hundratal individer
Hur det nu är så är det en rolig bössa

[Chris]

Danny Garvin som den värsta "Falke-fantast" och som håller liv i vintageairgunsgallery har en helt annan theori:


This latest development, when put with the other occurrence of this pattern, seems to support the idea that the numbering of the Falke underlevers is in fact a series of makers' marks - identifiers added by the craftsmen - because there is generally one stamp on the loading tap and another on the cylinder of each rifle - two items that need to be matched during the manufacturing process.

This would explain why duplicate and even triplicate 'serial' numbers etc have emerged: maybe there was no organised effort to keep a chronological numbering system and as long as no two rifles with the same number were on the production line at the same time, it wouldn't have led to confusion.

Another piece of evidence supporting this theory is that it appears on the break barrel Falke rifles no number or other individual makers' mark was stamped - because break barrels do not contain parts that have to go together, as opposed to the hand-honed breech blocks and their matching loading taps on the models 80 and 90 underlevers.

To sum up, it is possible the Falke underlevers never had a proper serial number at all, just makers' marks that were useful in avoiding confusion during manufacture!

[ryden]

Låter rimligt tycker jag, men det ger ju en liten gloria av mystik runt bössan i alla fall och det är ju trevligt.
Jag gav min en liten upputsning och upptäckte att loggan på stocken är förgylld snarare än smutsbeige vilket är en nice touch

[vettedax]

Är Falke en tysk bössa ???

[Chris]

Ja, det är ett tysk märke
länkade redan till en intressant tråd tidigare... tyvärr på tyska men funkar bra med Google translate:
För att följa länken så måste du registera dig.

[vettedax]

Ja, det är ett tysk märke
länkade redan till en intressant tråd tidigare... tyvärr på tyska men funkar bra med Google translate:
För att följa länken så måste du registera dig.

Står en Falke mod 60 på Egun såg jag nyss.

[Chris]

Ja, det är ett tysk märke
länkade redan till en intressant tråd tidigare... tyvärr på tyska men funkar bra med Google translate:
För att följa länken så måste du registera dig.

Står en Falke mod 60 på Egun såg jag nyss.

ur samlarperspektivet börjar det blir intressant med Falke 80 och 90 samt kanske brytpipsbössa Falke 70. men visst... vill man ha alla Falke så tillhör en Falke 60 säkerligen till en komplett sammling. sen fanns ju Falke-gevär som såldes under andra namn/brand. FKN som var nån slags HOBBEX i Tyskland sålde Falke 80 under namnet "Köningstiger" och Falke 90 under namnet "Gigant" För att följa länken så måste du registera dig.

Falke fanns nog att köpa i Sverige också: För att följa länken så måste du registera dig.

men sorry för OT...

[vettedax]

Häromdagen köpte jag en limknekt på BT för att komprimera fjädrar, för första gången lyckades jag inte tvinga in en fjäder med hjälp av hyvelbänken.

Gjutgodset slet dock på bakstyckets fina kurva med en tråkig platt del som följd, och det på ett gevär som tillverkats i mindre än 100 ex typ
Så idag gjorde jag ett par skonplattor av ett skärbräda.
De här lär jag inte tappa bort



Utan metall mot metall så blir det inga fler skador, nya fjädern var dock så kort att jag inte behövde en komprimator egentligen.



Funkar väldigt smidigt och buntband håller cylindern helt fast utan rappel

Smart ju...Just Airsporten är jobbig tycker jag..själv sätter jag avtryckardelen i skruvstycket å använder en bräda som sitter fast i väggen..med en plåtbit..brädan är ca 150 cm å jag trycker alltså pipan mot avtryckardelen å sen skruvar för hand...min mage står för trycket liksom...pipans läge på brädan låser jag med en bakvänd kapsyl som jag skruvat i brädan i rätt mått...funkar skitbra...men ibland håller man på att ge upp å slänga skiten i soptunnan...min äldre Airsporter sprack rätt av av en gammal dålig lagning..en del for i golvet å yttersta delen gick av...alltså en stock i 3 delar nu...va trött man blir..nu verkar det som jag lyckas laga den å det ser bra ut..epoxi å förstärkningar med pianotråd..vilket jobb..ja.. ja..tiden har jag ju å alltid lär man sig nått...återkommer med bilder när bössan är klar ..
För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

[Chris]

på mina airsporter gick det utmärkt att spänna fast slutdelen med avtryckaren i hyvelbänken och sen skruvar in systemet med tryck neråt.
alldrig haft större problem med detta och det funkar utan skador.

För att följa länken så måste du registera dig.

[ryden]

Min fjäder var lite för stark för att det skulle funka

[vettedax]

Min fjäder var lite för stark fött det skulle funka

Får nog hålla med lite där...mina får jag inte ihop med ren handkraft..

[börne]

Men vad har ni tillverkat

[ryden]

En Fjäderkomprimator Delux® med extra skärbräda, allt annat är bara utvärderingen och lite skryt om vem som har längst fjäder

[Chris]

.....och lite skryt om vem som har längst fjäder

höhö... han vann

[Ragnerstam]

Då vädrets makter inte var på sitt bästa humör så tänkte jag satta igång att fixa min Diana 6 som legat i delar ett bra tag.
Båda skruvarna som håller i kugghjulen hade väldigt dåliga gängor, och gängorna i tuben såg inte så mycket bättre ut..

För att följa länken så måste du registera dig.

Det fick bli en sväng till jobbet för att först rensa gängorna I huset med gängtapp (M14x0.5) , och sedan svarva fram några nya skruvar. Eftersom att jag gängade huset för hand, så blev gängan aningen glapp. Så skruvarna körde jag lite för grov (typ M14,1x0.5)

För att följa länken så måste du registera dig.

Efter det så har jag använt Permablue och slutligen Reinassance vax som rostskydd.


För att följa länken så måste du registera dig.

Nu återstår att se om jag minns hur alla övriga delar ska monteras..
Nya fjädrar och tätningar ligger och väntar på att få bli monterade.

[PLUTTE]

Då vädrets makter inte var på sitt bästa humör så tänkte jag satta igång att fixa min Diana 6 som legat i delar ett bra tag.
Båda skruvarna som håller i kugghjulen hade väldigt dåliga gängor, och gängorna i tuben såg inte så mycket bättre ut..

För att följa länken så måste du registera dig.

Det fick bli en sväng till jobbet för att först rensa gängorna I huset med gängtapp (M14x0.5) , och sedan svarva fram några nya skruvar. Eftersom att jag gängade huset för hand, så blev gängan aningen glapp. Så skruvarna körde jag lite för grov (typ M14,1x0.5)

För att följa länken så måste du registera dig.

Efter det så har jag använt Permablue och slutligen Reinassance vax som rostskydd.


För att följa länken så måste du registera dig.

Nu återstår att se om jag minns hur alla övriga delar ska monteras..
Nya fjädrar och tätningar ligger och väntar på att få bli monterade.

Super snyggt! Blir alltid grymt imponerad när proffs är framme med svarven

[Chris]

Super snyggt! Blir alltid grymt imponerad när proffs är framme med svarven

håller med !

[vettedax]

Kanonfint ju...kul att se. en fråga på det ? själva gängången gör man den i svarven med ett skär eller ett gängsnitt ?

[börne]

Kanonfint ju...kul att se. en fråga på det ? själva gängången gör man den i svarven med ett skär eller ett gängsnitt ?

(typ M14,1x0.5) som Ragnerstam skrev blir nog svårt att hitta i gängsnitts hyllan.

Tillverkar man nåt sånt så slår man gängan i svarven, då blir det helt rakt & i alla fall det enda rätta enligt mig om jag tillverkar liknande detaljer.

För alla standardiserade gängor finns det skär med rätt gängprofil & stigning, sen ställer man in lite spakar (gammal hederlig manuell svarv) Med en CNC svarv så fixar såklart programmet detta för att matningen ska följa chuckens rotation & med rätt stigning.


Sen kan det hända man får in ett jobb där det är nån skum gänga man inte har rätt verktyg till, då kan man ju slipa egna skär. Hände för ett tag sedan då det var en mutter som skulle tillverkas för en trapetsgänga som låg mellan två standarder, är väl för att kunden ska köpa reservdel från företaget, slipade då till rätt gängprofil av sparskär.

Sparskär innan man slipat till det verktyg man behöver.