BSA Meteor MK2

[Air]

Tvekar att fjädrar finns anat ån som NOS, finns inte ens till flera BSA av finare modeller men som är borta idag.
Tex min Superstar.

Men ersättning finns då Meteor i BSA bygd version fanns länge, sen blev de ju Gamomekanik.

BSA fjädrar till Supersport finns ska vara samma till Superstar så det går bra.

[Batistuta]

Här köpte jag ”originalfjädern” [url]
För att följa länken så måste du registera dig.

[/url]

[Silwer]

Tredjepart som sagt, men så länge det funkar så, det kan ju bli tokigt som med en AA jag har, låter fasen i den och inte hög effekt.

[Batistuta]

Dags att börja plocka med Meteoren igen. Titta ner i lådan och och tänkte vad gör man inte för eftervärlden.

För att följa länken så måste du registera dig.

Första lagret färg sprutat
För att följa länken så måste du registera dig.

[Sako Finnbear]

Trevligt projekt.

Var cylindern målad från början? Har sett både blånerade och målade.

[Batistuta]

Trevligt projekt.

Var cylindern målad från början? Har sett både blånerade och målade.

Målad och rostig

[Batistuta]

Lite till hann jag med idag. Jag konverterade pistongpackningen till en 25 mm HW. Jag svetsade på en bricka som jag sedan slipade ner till rätt diameter. Utrustning för sliparbetet var en skruvdragaren och en fil. Fäste pistonghuvudet i skruvdragaren och lät fila göra jobbet.

Bilderna kom i fel ordning ser jag
För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

För att följa länken så måste du registera dig.

[dagevert]

Kult!
Pakning fra Custom air seals?

[Batistuta]

Kult!
Pakning fra Custom air seals?

Det stämmer, de verkar vara välgjorda. Lite lång transporttid (en månad)

[Martin]

Tredjepart som sagt, men så länge det funkar så, det kan ju bli tokigt som med en AA jag har, låter fasen i den och inte hög effekt.

Vilken AA är det? P-E?

[Silwer]

Nej det är en sidospännare, du vet de gamla se90.

Ingen fara med P-En

[Batistuta]

Fan nu är det nära att.... lacken sprack när jag tog in grejerna från garaget. Måste varit kyla, fukt och värmen inomhus som inte gick ihop. Jag får fixa det vid ett annat tillfälle

För att följa länken så måste du registera dig.

Pistongen med ny packning och ny distans ala skärbräda och hålsåg

För att följa länken så måste du registera dig.

[Silwer]

Blev nog inget vidare när du la lacken och den torkade, det är ju kallt, värme är bra när det torkar, det är väl iaf tvåkomponent?

[Batistuta]

Blev nog inget vidare när du la lacken och den torkade, det är ju kallt, värme är bra när det torkar, det är väl iaf tvåkomponent?

Ja men iaf
Skit samma jag tar det sen......

[Batistuta]

Ett problem som uppenbarat sig är att jag inte får den tätning jag vill ha mellan pistongpackning och innertub. Jag har provat med flera olika konstellationer. Bla Weihrauch original, Costum airseals och en Dianapackning som låg och skräpade. Nästa steg blir nog med oringar. De jäkla engelsmännen var inte så noga när de vek ihop tuberna utan trodde väl att läderpackningen och en ovetande allmänhet inte brydde sig.

Bäst hittills är Custom airseals men jag är inte nöjd, det pyser fortfarande förbi luft när jag testar packningen.

[Silwer]

Skiljer sig cylinderdiametern mellan olika mark av Meteor?

Denna är rätt tidig, iofs hade den väl läderpackning orginal, har den slitit upp loppet.

Oftast har man ju problem åt andra hållet, dvs svårt att få i pistongpackningen som tom kan gå lite småtrögt utan belastning.

Vad satt i?

Faktum är ju att läderpackning är ok, går ju att göra en ny, ok inga kraftigare bössor kan ha det.

Men denna är snäll.

[Batistuta]

Skiljer sig cylinderdiametern mellan olika mark av Meteor?

Denna är rätt tidig, iofs hade den väl läderpackning orginal, har den slitit upp loppet.

Oftast har man ju problem åt andra hållet, dvs svårt att få i pistongpackningen som tom kan gå lite småtrögt utan belastning.

Vad satt i?

Det satt en sleten läderpackning i. Den var helt slut. Många är ju konverterade till oring så jag ska testa det. Förmodligen är tuben inte 100% rund och då kanske en oring tätar bättre. Jag har honat den och det hjälpte lite men som sagt jag är inte nöjd.

[Silwer]

Den var väldigt sliten och har nog som de flesta gamla Meteor fått tjänstgöra med minimal service, i med olja bara i transferkanalen m den var hängig.

Funkar det med oring så gör det, är det nån hårdare sort som tål värme?

[Martin]

1570:- + ev frakt för en gammal Meteor...?!!

Jisses.....

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

[dagevert]

Tredjepart som sagt....

Er du sikker? Knibbs har mye originaldeler til BSA, selv om en del av det de selger er nyprodusert.

[dagevert]

Kult!
Pakning fra Custom air seals?

Det stämmer, de verkar vara välgjorda. Lite lång transporttid (en månad)

Har Pakning fra ham/dem i en Webley Vulcan, den fungerer meget bra.

[Silwer]

1570:- + ev frakt för en gammal Meteor...?!!

Jisses.....

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

Meh! Det ör ju en SUPER hehe

[Batistuta]

1570:- + ev frakt för en gammal Meteor...?!!

Jisses.....

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

Meh! Det ör ju en SUPER hehe

De har ett värde konstigt nog, som inte har någon motsvarighet enligt mig. Det måste vara nostalgi som spelar in. Tom i England så är det höga priset på gamla Meteorer

[Martin]

1570:- + ev frakt för en gammal Meteor...?!!

Jisses.....

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

Meh! Det ör ju en SUPER hehe

Super?

Däremot...

Kronad till "plusfart", går igenom en mdf skiva på 10 mm och ca 10 meter.

[Silwer]

Super hette de för att de hade bakkappa, annars var det ju trä bara.

Så ok "super" låter mer ån det är.