Luftvapen.info

Hej
Någon här kanske kan tipsa om någon YOU-TUBE video eller liknande där man kan se hur man skall bete sig för att byta ut befintlig fjäder och montera ett Vortek PG 2- kit ?
Själva isärtagningen finns ju massor av klipp på men jag har inte lyckats hitta något på inmonteringen av det nya kitet.
Det vore ju skandal om man sabbade något.
Tacksam för tips.
Staffan

Mej veterligt finns inget av specifika du söker, ang monteringsvideo.

Följer du till punkt å pricka min recension i ärendet, så funkar det.

Tyvärr, så finns det allför många klantar som skiter i att lusläsa, och 8 av 10 skadar ytterguiden vid ihopmonteringen.
Har fått lassvis med PM där man undrar hur man gör med skadan osv...

Kontentan av kapa bort skadan, är att upphaksskon förlorar delvis sin glidyta, i värsta fall kantrar den ner mot fjädern = tillbud klass A !

Tror dessutom att numera medföljer en mer detaljerad how-to än tidigare.

Ta det lugnt å metodiskt, försök förstå funktion så är allt självklart.
Basic medelmåttemekk.

Man undrar vad de gör för fel ?

Tyvärr, så finns det allför många klantar som skiter i att lusläsa, och 8 av 10 skadar ytterguiden vid ihopmonteringen.

Staffan

Staffan skrev:Man undrar vad de gör för fel ?

Tyvärr, så finns det allför många klantar som skiter i att lusläsa, och 8 av 10 skadar ytterguiden vid ihopmonteringen.

Staffan

Dom placerar den snett när dom är påväg att stoppa in fjädern.

Hej
Det är lite pinligt ............
Men jag bifogar en bild, som jag hittat här.
Jag hoppas att någon här kan säga vad delarna i nedersta raden heter från vänster till höger.
Förslag:
FJÄDER PISTONG FJÄDERGUIDE ???

Det är väl den ljusa plast ploppen på den högersta delen som skall bytas till kitets blå plopp ?

Om sedan någon kan säga var på delarna "fettet" skall apliceras (sparsamt) så vore det toppenfint.

/staffan
För att följa länken så måste du registera dig.

Finns det ingen som kan försöka beskriva var "Fettet" skall appliceras på de olika detaljerna ?
Jag bifogar en ann an bild. Det kanske finns någon som kan markera på vilka ytor som fettet skall sitta ?

En god helg tillönskas
Staffan

Den här hjälpte mig med min HW77 i alla fall, hittade du inte den på nätet eller den kanske inte har att göra med ditt Vortek kit?

För att följa länken så måste du registera dig.

Hejsan
Det är ju inte så att smörjtipsen haglar in.
Ja försöker därför beskriva hur jag tänker göra och hoppas att kamraterna slår larm om det som är galet.

Den vänstra delen, "Cylindern"

Den smörjer jag utanpå med det medföljande "fettet", mycket tunt.
SKALL JAG ÄVEN SMÖRJA TUNT INNUTI CYLINDERN ?

Den mellersta delen "Pistongen"
På den tar jag bort den ljusa plastproppen och monterar istället den blå proppen från Kittet.
Jag smörjer pistongens yta tunt och även sidorna på den blå plastproppen.
Dock ingen smörjning av toppen på proppen.

Den högra delen, Fjädern
Jag smörjer utsidan av fjädern tunt met fettet.
JAG ANTAR ATT JAG INTE SKALL FLYTTA ÖVER DEN BAKERSTA METALLPACKNKNGEN FRÅN ORIGINALFJÄDERN TILL NYA FJÄDERN FRÅN KITTET ?

Tyvärr förstår jag inte detta:

Tyvärr, så finns det allför många klantar som skiter i att lusläsa, och 8 av 10 skadar ytterguiden vid ihopmonteringen.
Har fått lassvis med PM där man undrar hur man gör med skadan osv...
Kontentan av kapa bort skadan, är att upphaksskon förlorar delvis sin glidyta, i värsta fall kantrar den ner mot fjädern = tillbud klass A !

Dom placerar den snett när dom är påväg att stoppa in fjädern.

ÄR YTTERGUIDEN = det som jag kallar CYLINDER ?
Vad är det som dom placerar snett.
Går det möjligen att beskriva hur man skall göra och vad man inte skall göra ???

Tacksam för tips.

Staffan

Mitt råd är åk till Ville så blir det rätt från början och han visar vad och varför på alltihop.

Typ så här smörjer jag.

Staffan skrev:Den smörjer jag utanpå med det medföljande "fettet", mycket tunt.
SKALL JAG ÄVEN SMÖRJA TUNT INNUTI CYLINDERN ?

Batistutas film visar hur du ska smörja... dock tar jag själv mycket mndre på upphaket då för mycket fett bara samlar smuts. OBS!! du ska inte ha nåt fett inne i komptuben, då kommer det att hamna framför pistongpackningen & bössan kommer diesla som följd, den kommer att antända fettet som i en dieselmotor därav namnet diesla, det är inte bra.

börne skrev:

Staffan skrev:Den smörjer jag utanpå med det medföljande "fettet", mycket tunt.
SKALL JAG ÄVEN SMÖRJA TUNT INNUTI CYLINDERN ?

Batistutas film visar hur du ska smörja... dock tar jag själv mycket mndre på upphaket då för mycket fett bara samlar smuts. OBS!! du ska inte ha nåt fett inne i komptuben, då kommer det att hamna framför pistongpackningen & bössan kommer diesla som följd, den kommer att antända fettet som i en dieselmotor därav namnet diesla, det är inte bra.

Jag har ett tunt lager fett i komptuben
Men jag har inga problem med det

Upphaket har jag väldigt sparsamt med fett som börne.

Batistuta skrev:

börne skrev:

Staffan skrev:Den smörjer jag utanpå med det medföljande "fettet", mycket tunt.
SKALL JAG ÄVEN SMÖRJA TUNT INNUTI CYLINDERN ?

Batistutas film visar hur du ska smörja... dock tar jag själv mycket mndre på upphaket då för mycket fett bara samlar smuts. OBS!! du ska inte ha nåt fett inne i komptuben, då kommer det att hamna framför pistongpackningen & bössan kommer diesla som följd, den kommer att antända fettet som i en dieselmotor därav namnet diesla, det är inte bra.

Jag har ett tunt lager fett i komptuben
Men jag har inga problem med det

Upphaket har jag väldigt sparsamt med fett som börne.

Du har ju dock eldat upp en packning. Men det var kanske inte i direkt anslutning till att du smort? Minns inte riktigt.

Sen att det dieslar lite är väl kanske ingen fara. Jag resonerar som så att det fettet som man lägger på packningens sidor räcker.

Svårt att bestämma vilket av trådarna som körs just nu denna fråga skulle in i, (tysta ner fjäder, HW30 eller HW97 + Vortek pg2) men det får bli denna eftersom den handlar om HW och Vortek.

Många verkar ha valt att stoppa in Vortek PG2 i sina HW30.
Vad får det för effekter?
- jämnare utgångshastighet = bättre precision
- jämnare/skönare? gång i vapnet,
- mindre "ptjiongljud" från fjädern?
- Något högre effekt, från 9,3 till 9,7J?
- Mer lättspänd?
Vilken är största vinsten och finns det någon annan än de jag listar & stämmer det jag listar?

Är det värt 844kr inkl frakt in en bössa för 2ksek?

Enligt Progunner så är det den "Den ultimata tuningen för HW30s, som gör denna lilla välskjutande fjäderbössa ännu mera lättskjuten och lättspänd"
För att följa länken så måste du registera dig.

pike55555 skrev:- jämnare utgångshastighet = bättre precision
- jämnare/skönare? gång i vapnet,
- mindre "ptjiongljud" från fjädern?
- Något högre effekt, från 9,3 till 9,7J?
- Mer lättspänd?
Vilken är största vinsten och finns det någon annan än de jag listar & stämmer det jag listar?

Är det värt 844kr inkl frakt in en bössa för 2ksek?

Allt det du räknar upp tillsammans ger en helt annan bössa mot original... det är värt pengarna. Välkommen till luftvapenträsket, det kommer bli mycket dyrare än 800 sketna kronor efter ett tag

Hej
Nu har jag monterat PG 2 och skruvat ihop det hela förutom kolven.

Det var en aning tungt att trycka in pistongen med nya plast änden.
En konstighet har dock dykt upp.
När jag spänner fjädern med spännarmen så skall ju säkringsmekanismen aktiveras så att jag kan föra tillbaka spännarmen med fjädern spänd. Ganska tungt att spänna, tycker jag.
jag kommer inte till det läget att säkringen "aktiveras".
Vad kan ha hänt ?
Obs ! det hela är inte ihopskruvat med kolven.

Jag hoppas att jag inte sabbat bössan, men lite orolig dock.

Staffan

Vet inte om du läst min recension om när jag för länge sen monterade in Vortek i min 97:a.
viewtopic.php?f=39&t=5725

Där finns att läsa vad som medföljde i kitet då, bla olika främre tophats, med olika shims för intrimning till avsett effektläge.

Om ditt kit i dagsläget har lite olika shims, prova ta bort alla dessa så att fjäderpaketet inte blir för långt. ALLA vapen är något olika, ALLA kit kan variera något, är min erfarenhet.

Pistongpackningen kan behöva sätta sej en del (gå ihop) och efter nån burk skott så erhålls mer utrymme för att sätta tebax shims. En tanke bara.

Hoppas detta kan va till nån ledning.

Hej
Jag har läst Ulf´s beskrivning många gånger för att kunna göra en bra installation.
Jag använde Vortek PG 2 - kittet precis som det var när jag fick det. Jag monterade förstås den nya blå pistongpackningen och smorde de delar, som skulle smörjas.
Dessförinnan hade jag inspekterat delarna i kittet för att förstå hur installationen skulle gå till. (NOVIS )
Jag såg då att runt den inre plastguiden (svart ) fanns 3 brickor. Längst akterut en blå i plast sedan en vit i plast och sedan en i metall närmast fjädern. Jag behöll brickorna och det var inga särskilda svårigheter att senare skruva på bakstycket.

Jag kan väl säga att:
--- det var lite trögare att trycka in pistongen i cylindern än jag hade trott. Pistongpackningen var smord med det medföljande fettet på sidorna. Ej framtill.
--- sedan var det hårdare att spänna fjädern än jag förväntat mig. Jag trodde först att det inte fungerade, med det var "bara" att ta i och spänna lite till. Detta påverkades förstås av att jag då inte hade monterat på kolven.

Nu har jag provskjutit ett par skott och det verkar OK.

Fråga:
Om man har spänt spännarmen och bössan är oladdad / utan kula. Kan man då inte avsäkra och hålla i spännarmen och fyra av. För att slippa skjuta luft, menar jag.

Staffan

OK
Förstår
Men det är väl så att man skall undvika att "skjuta luft " ?
Men det kanske inte skadar bössan om man gör som manualen säger:
pressar pipan mot a soft pad(carpet,cardboard ) och avfyrar ?

Staffan