Luftvapen.info

Har ju stoppat i mitt 16J kit i 98an. Men den har smått börjat twanga med Jsb Exact. Har provat Rs efteråt men ingen förändring.
Dessutom ligger den på nästan 18J från mynningen.
Har inga brickor i.
Någon sommar nåt tips? Hur mycket minskar hastigheten om man låter den va uppspänd över natt?

robban75 skrev:Har ju stoppat i mitt 16J kit i 98an. Men den har smått börjat twanga med Jsb Exact. Har provat Rs efteråt men ingen förändring.
Dessutom ligger den på nästan 18J från mynningen.
Har inga brickor i.
Någon sommar nåt tips? Hur mycket minskar hastigheten om man låter den va uppspänd över natt?

Har du någon pistongvikt monterad?
Jag provade att lämna min HW95:a uppspänd några dagar utan märkbar förändring.

Ingen vikt. Kör bakguide tophat
Hur fick du ner din hastighet?

e du helt säker på att det inte låg något kvar i pistongen...o vilket 16j kit

Vmach 16J kit från sportwaffen-schnider

robban75 skrev:Ingen vikt. Kör bakguide tophat
Hur fick du ner din hastighet?

Min HW95:a är köpt i 10J utförande och den hade en pistongvikt monterad original. Vikten sitter bakom ett shims i pistongen som är låst med en o-ring. Det är lätt att missa den.
Jag upptäckte detta först när tophat och bakre guide krockade i tuningkitet jag hade köpt. Pistongvikten demonterades och fjädern kapades innan jag var nöjd med hastigheten.

Hmm...Har inte sett nåt sånt.
Var ska jag titta efter den? Har du nån bild?
Har däremot samma med att guiderna från kittet krockar så jag fick använda en kortare guide jag hade

robban75 skrev:Hmm...Har inte sett nåt sånt. Har du nån bild?
Har däremot samma med att guiderna från kittet krockar så jag fick använda en kortare guide jag hade

För att följa länken så måste du registera dig.

Vikten är ca 5mm tjock och väger några gram. Verkar vara unik för bössor i 10J utförande.

Hur fick du bort denna?

Larzzon skrev:Vikten är ca 5mm tjock och väger några gram. Verkar vara unik för bössor i 10J utförande.

Det var samma i min 7,5J Match från Tyskland... inget jag funderade så mycket på då jag kör med V-Mach glide pistong.

robban75 skrev:Hur fick du bort denna?

Jag fick sticka av o-ringen med en vass mejsel och därefter vända pistongen med upphaket neråt och skaka ut den då även shimset låser den.
Efter återmontage av shims så gick kitet in utan problem och hastigheten blev som tänkt.

Frank69 skrev:

Larzzon skrev:Vikten är ca 5mm tjock och väger några gram. Verkar vara unik för bössor i 10J utförande.

Det var samma i min 7,5J Match från Tyskland... inget jag funderade så mycket på då jag kör med V-Mach glide pistong.

Intressant, funderade ett tag på om detta var skillnaden mellan en 7,5J och en 10J, vilket det inte är då.

Hittade inget i V-Mach monterings anvisning om detta...
Men kollar man på sidan om felsökning så nämns pistongvikter...

För att följa länken så måste du registera dig.

Larzzon skrev:

Frank69 skrev:

Larzzon skrev:Vikten är ca 5mm tjock och väger några gram. Verkar vara unik för bössor i 10J utförande.

Det var samma i min 7,5J Match från Tyskland... inget jag funderade så mycket på då jag kör med V-Mach glide pistong.

Intressant, funderade ett tag på om detta var skillnaden mellan en 7,5J och en 10J, vilket det inte är då.

Ok, ja det var ju kul att det kom fram!
Tror dock den setup som Weihrauch har gör att de känns så bra direkt ur lådan...

Frank69 skrev:

Larzzon skrev:

Frank69 skrev:

Larzzon skrev:Vikten är ca 5mm tjock och väger några gram. Verkar vara unik för bössor i 10J utförande.

Det var samma i min 7,5J Match från Tyskland... inget jag funderade så mycket på då jag kör med V-Mach glide pistong.

Intressant, funderade ett tag på om detta var skillnaden mellan en 7,5J och en 10J, vilket det inte är då.

Ok, ja det var ju kul att det kom fram!
Tror dock den setup som Weihrauch har gör att de känns så bra direkt ur lådan...

Jag upplevde att bössan märkbart ändrade karaktär efter demontering av vikten, gissningsvis ca 5gram.
Från lugn och mjuk till rapp och aggressiv trots minskad anslagsenergi.

Så du menar att det ser ut såhär,

För att följa länken så måste du registera dig.

Vad menar du med shimset?
brickorna? sleeven?

robban75 skrev:Så du menar att det ser ut såhär,

För att följa länken så måste du registera dig.

Vad menar du med shimset?
brickorna? sleeven?

Den lövtunna brickan kallar jag shims.
Ordningen stämmer inte med bilden. I min låg vikten längst in sedan shimset och sedan o-ringen och ingen bricka.

ok. tack. ska kolla på det ikväll.

robban75 skrev:ok. tack. ska kolla på det ikväll.

Glöm inte att ta bilder...
Är ju värdefullt för andra som funderar på att införskaffa ett sådant vapen...

Frank69 skrev:

robban75 skrev:ok. tack. ska kolla på det ikväll.

Glöm inte att ta bilder...
Är ju värdefullt för andra som funderar på att införskaffa ett sådant vapen...

Ja det ska bli spännande att följa detta, det var lite unikt med twang i Vmach dom har oftast väldigt tighta guider,och bra smörja. Men jag tror det larzzon visade är boven i dramat med rang ordningen på shims och guide.

robban75 skrev:...
Har däremot samma med att guiderna från kittet krockar så jag fick använda en kortare guide jag hade

Där är troligen förklaringen till ditt twang, guiden är inte helt anpassad till din fjäder.

Lurigt med den där pistongvikten som man knappast kan se, mycket bra att detta kom upp och skönt att det nu verkar gå mot en lösning!

Ja, hoppas nu bara där e en vikt så d inte e nåt annat. Spännande spännande. Kollar ikväll

Har nu delat på allt.
Hittade en plastbricka o en bricka i metall sen tidigare tuning..
Men jag hade tydligen 2 vikter. En på 5 mm o en på 3 mm
Ska den på 3 va kvar?

robban75 skrev:Har nu delat på allt.
Hittade en plastbricka o en bricka i metall sen tidigare tuning..
Men jag hade tydligen 2 vikter. En på 5 mm o en på 3 mm
Ska den på 3 va kvar?

De syns inte på bilden...

Om det ska vara distanser kvar beror på hur mycket förspänning på
fjädern man vill ha.
I 16J borde det väl inte vara några tjockare distanser mer som tunn bricka.
Vikter i pistongen i form av tjocka distanser vill man undvika blir konstig
rekyl oftast men bara vad jag tycker kanske.