Luftvapen.info

HW95, helt original i 4,5 mm och 10 J. Köpt ny för ett år sedan.

Direkt ut kartongen gav den exakt 10 J oavsett kulvikt. Nu, efter några tusen skott, ger den bara 7,5 J med samma ammunition och samma kronograf. Den håller fortfarande mycket jämna hastigheter, på 5-10 skott varierar den inte mer än 2-3 m/s med bra ammunition.

Är det normalt att bössan tappar från 10 till 7,5 J bara några tusen skott?

Jag har haft samma upplevelse med min HW30s, den tappade uppskattningsvis 10-15% efter ca 1000 skott. Däremot verkade det som att Vortekfjädern håller farten bättre över tid.

Hej och välkommen.
Tycker det låter mycket att tappa 2.5 joule.
Men visst, fjädrarna kan skilja i kvalitet från batch till batch.
Nu borde den ha satt sig, så en omsmörjning och ett par shims så borde du komma upp nära 10J igen.

Edit: Bra att du har Chronograf, så du ser vad som händer med grejerna.

Vad är det för shims jag behöver?

...och tack för hjälpen, förresten.

Gäddan skrev:Vad är det för shims jag behöver?

Jag har inte måtten klart för mig, men vilken diameter som passar är lätt att få fram när du har demonterat bössan. Stålbrickor eller plastbrickor funkar lika bra.
Prova med 2-3mm tjocklek och se vad som händer. Händer för lite, så får du bygga på med fler.
Om du stoppar i för mycket brickor kommer inte systemet att haka upp.

En del leverantörer av slagfjädrar ger möjligheten att köra en "pre-set" på fjädern innan leverans, då skruvas den ihop till max "coil bind" under en tid och ger då en jämnare prestation över tid. Går ju att göra själv också innan man installerar en ny fjäder.

Har framför allt två bössor som bra referenspunkter.
1.En hw30s där jag installerade Vortek PG2 fjäderpaket: en jädra fjong i den fjädern i början, fick borra ur (lätta) pistongvikten för att få ner den i 10J. Några 10k skott senare så hade den tappat en halv J eller så. Den mattades alltså en smula efter några 10k skott men gav en stabil effektnivå. Vill jag öka effekten litet så är det bara att lägga i en bricka för att öka förspänningen, kommer att hålla även den effekten fint. 10J är vad jag vill ha på den och den ger inte mycket mer än max 11J oavsett hur hård fjäder man lägger i pga den begränsade cylindervolymen. Denna fjäder skulle vunnit på att levereras "preset", för en jämnare effekt över tid.

2. En AR1000 kinabössa, fick en begagnad Maccari-fjäder till den som var väl inkörd dvs motsvarigheten till "pre-set". När man väl installerat denna i den shimsning man vill ha för önskad effekt så håller den sig nästan perfekt år efter år, fjädern tröttnar aldrig som det verkar. Den bössan kan jag reglera effekten mellan 16J - 25J bara genom att öka/minska förspänningen av fjädern och den svepta volymen (short-/longstroking), räknar inte med att se någon uttröttningseffekt oavsett vad jag tar mig till.

En fjäder i bra fjäderstål och ordentligt "presettad" håller nästan hur länge som helst med oförändrad spänst, bara man har bra fjäderstyrningar och att man är vaksam efter ev tecken på kompressionsproblem pga läckande packningar. Men det hör man och märker... metallisk klang och kraftiga rekylrörelser = riv ner och åtgärda på direkten.

Tack för tipsen.

Det låter intressant att axels Vortekfjäder håller spänsten bättre.

Livslängden på originalfjädern imponerar inte på mig. Nu har jag visserligen bara testat med kronografen vid två tillfällen - när bössan var helt ny och nu i förra veckan. Om bössan har tappat fart efter 500, 1000 eller 2000 skott vet jag således inte.

Det blir nog en ny fjäder och kanske någon mer "tuningdel".

Svarar på mitt eget inlägg...

Plockade isär bössan ikväll, det var ju busenkelt efter att ha tittat på filmen ovan.

Hittade inga stora fel alls, allt såg jättefint ut. Någon mycket ytlig repa på undersidan av pistongen. Pistongtätningen ser för mina otränade ögon ut som ny. Fjäderguiden baktill har väl inte direkt "sugpassning" inuti fjädern men den är helt oskadad. I pistongen är fjädern shimsad med 3 st. stålbrickor (0,5/2/5 mm) = tot. 7,5 mm.

Fråga - shimsar man alltid framtill i den "rörliga" änden av fjädern? Spontant verkar det mer logiskt att shimsa baktill, men vad vet jag...

Man kan shimme i begge ender av fjæren, det kommer litt an på hva man ønsker, og den enkelte kombinasjonen av børse og deler: Shimming bak fjæren gjør fjærstyringen kortere.
Shimming foran fjæren med stålskiver evt "tophat" øker stempelvekten, i noen tilfeller er det ønskelig med litt mer vekt i stempelet for å unngå "piston bounce".
Om man har en tight fjærstyring er det ofte enklere å shimme foran, fordi man slipper å tvinge fjæren av styringen.
I noen tilfeller, når tophat og fjærstyring har max lengde, vil børsa bli "guide bound" om man shimmer foran "tophatten", og man får ikke spent opp børsa. Da må man shimme bak fjæren om man vil øke forspenn.

Uansett bør man ha minst en skive i hver ende av fjæren for å frigjøre fjærens rotasjon!

Jag kan tillägga att fjädern nu hade 0 mm förspänning. Det var nog t.o.m. "glapp" några tiondelar eller en millimeter.

Gäddan skrev:Jag kan tillägga att fjädern nu hade 0 mm förspänning. Det var nog t.o.m. "glapp" några tiondelar eller en millimeter.

Lite förspänning måste du ha annars skramlar det bara runt, in med några brickor så blir det nog bra

Köpt ny i Sverige??.
Då är det en 7,5J som man har lagt brickor i hemma i Sverige.
Kontrollera pistongen så den är tom på brickor framtil kan ligga
en tjockare bakom en o-ring från fabrik med.
Köp sen en FP HW fjäder som kortas för att ge 10J.Det ger en skönare
gång utan onödig vikt i pistongen.

Min hw95 satte ja i en original fp fjäder. Efter ca 1 birk skott så tappa den orken. Visade sig att fjädern hade gått av på 2 ställen.

Den är köpt ny i Sverige på Hurricane, som "10 J". Jag har förstått nu efter att jag har läst på att det inte finns några "riktiga" Weihrauch 10 J.

Det sitter som sagt 3 st. brickor (0,5/2/5 mm) och en oring i pistongen.

Har HW problem med sina fjädrar???.
Pratar ni nutid nu med nyköpta fjädervapen eller HW fjädrar.Mig
veterligen var det cirka 10år sen det var problem med deras fjädrar.
Hade mycket kontakt med HW fabriken då genom jobbet testade även
fjädrar åt Weihrauch.När man köper fjädrar ska man vara noga med att
få original då det finns en mängd sämre tillbehörsfjädrar hos vissa handlare.

Öser på med mina nybörjarfrågor...

Nu ang. fett. Det rekommenderas ju ofta ett slags fett på pistongen och ett annat fett på pistongpackningen.

Men jag förstår inte detta fullt ut. Efter några "cykler" kommer ju dessa båda fetter att vara mer eller mindre blandade med varandra inne i tuben, eller?

Gäddan skrev:Öser på med mina nybörjarfrågor...

Nu ang. fett. Det rekommenderas ju ofta ett slags fett på pistongen och ett annat fett på pistongpackningen.

Men jag förstår inte detta fullt ut. Efter några "cykler" kommer ju dessa båda fetter att vara mer eller mindre blandade med varandra inne i tuben, eller?

Aldrig fett eller olja framför pistongpackningen ..
Bara rentorkat framför packningen. Annars riskerar du antändning (diesling ).
Vilket fett man använder till fjäder och pistong är olika skolor. Jag kör med mollyfett och det funkar för mig.
Ta mindre än du tror och sen hälften av det .. då har du för mycket... mao det ska vara sparsamt.
Edit: Packningen ska sluta tätt mot kanterna och "skrapa" bort fettet vid varje cykel, så inget kommer in framför. I teorin i alla fall..
Edit 2: För att följa länken så måste du registera dig.

Antar Biltema MoS2 funkar? Men kan man även smörja pistongtätningen mycket lätt med det? Gummi-metall alltså.

Jo det går. Körde med det innan jag skaffade Maccari-fettet. Ska enligt uppgift va mindre Mo i biltema fett.

Då kan jag testa MoS2 utan att bekymra mig - tänkte om det på något vis är skadligt eller olämpligt på gummi?

Biltemas molybdendisulfid-fett kan ikke sammelignes med f. eks Maccaris Moly-paste.

Maccaris Paste blir liggende der du legger den i en mye større grad, Biltems fett et tyntflytende og lekker mye lettere forbi pakninger, og skaper dermed elletere diesel....

Tack för tipset. Ja, Biltemas är ganska tunn. Brukar använda den som lite allround till allt möjligt, men kanske skaffar något lämpligare till luftgevär då.

Gäddan skrev:men kanske skaffar något lämpligare till luftgevär då.

Feinwerkbau Spezial-Gleitfett is da shit