Luftvapen.info

Tjenna Allihopa!

Så grymt tacksam på att ni finns o fråga saker!

Jag beställde ett Vortek PG3 HO kit ett par veckor sedan som kom fort o allting jättebra!
Nu till problemet. Jag tittade på en hel del olika youtube klipp om hur man tar isär och monterar ihop geväret och hur det ska fettas osv.
Inga problem att ta isär grejorna och fettar det som dom har rekomenderat sätter ihop det igen utan problem.
första 10 skotten känns som det går bra (hade ingen kronograf då) enda problemet är då att det låter som pistongen går riktigt tort och gnisslar som en idiot när jag spänner upp geväret.
tänker att lite olja i den kammaren så försvinner det och inte gör så stor skada. Gnisslet försvann men dock så börjar alla skott bara gå sämre och sämre efter det tills inte kullan längre lämnar pipan.
Tar isär allt gör om, inget bättre. Provar sätta tillbaka gamla pistongpackning, provar mycket fett, provar lite fett, provar lite olja bara, Men inget funkar längre den är så dålig nu att kulan inte vill lämna pipan längre. Enda jag inte har provat än är den gammla orginal fjädern.
Vad gör jag för fel? Eller har jag pajjat geväret nu?


Tack på förväg!
Mvh Sorkas

Har du smurt stempelet?
Det skal smøres utvendig med moly-pasta for å unngå riving/gaulling mellom stempel og tube.
Pakningen bør smøres lett med et egnet teflonfett, men ikke så mye at det havner fett foran pakningen. Fett foran pakningen vil føre til diesel og kan svi av pakningen og deformere sylinderen i ekstreme tilfeller.

Har pip packning eller något täppt till transferporten eller har pistong kolvs stempel packningen trasig något är det som gör att de stanar?

Jag kan inte se någon åverkan på pistongpackningen men det kanske inte något som syns? kan man på något sett ha skadat tuben som pistongen går i?
Jag smörjde som den här killen gjorde med det fett som följde med pg3 kitet och jag tror inte det var något teflon fett iaf.
Ser ju iof att han har olika fetter på olika ställen men jag tänkte att det dom har skickat med måste ju funka överallt.
För att följa länken så måste du registera dig.

har du några länkar där man kan köpa lämpligt teflonfett och moly pasta?

får väll ta och köpa en ny pistongpackning för säkerhets skull och fetta om det med de som ni rekomenderar.

De fettene jeg har best erfaring med er:
Jim Maccaris molypaste på stempel, det er ganske seigt, og blir liggende der du legger det lenge. Smører veldig bra mellom stempel og cylinder.
För att följa länken så måste du registera dig.

Anschutz gleitfett på pakningen, men husk, SVÆRT lite:
För att följa länken så måste du registera dig.

Hva jeg smører fjærer med varierer med hvordan styringene passer fjæra, og hvilke materialer styringene er laget av.

Sorkas skrev:Jag smörjde som den här killen gjorde med det fett som följde med pg3 kitet

Har inte sett PG3 kitet men har ett PG2 & där följde med ett ljust fett för packningen. Jag vill minnas att fjädern var smord redan när den kom, den är ju ett helt paket med inre & yttre styrning där den var infettad. Men som sagt nu snackar jag PG2 kitet.

Men har ju såklart sedan dess rivit bössan & smort om. Det ljusa Vortek fettet är slut så använder FWB Gleitfett vilket säkert är samma som Anschutz gleitfett dagevert länkar till. Men på fjädern använder jag ett segt molyfett jag fick med ett annat kit.

Det fettet som följde med mitt PG2 kitet var inget jag hade använt på övriga ytor förutom i ett mycket tunt skikt runt pistongpackningen.

Använd nåt molyfett på övriga ställen.

Angående att den tappat fart, du sa du hällde olja i bössan, antagligen har den ju dieslat & bränt packningen

Ser att det inte är samma fett som tidigare. För att följa länken så måste du registera dig.

Ingen aning vad det är för fett så vet inte hur bra det fungerar, det ska ju funka till allt verkar det som så då blir jag tveksam. Smörja ett avtryck med metall mot metall eller en glidande pistongpackning är ju inte samma sak.

Har du haft ur och synat fjädern..
Kan ju vara brusten/kollapsad innanför guiden..
Bara en tanke. Annars ligger felet i packningen på något sätt.. kan liksom i inte vara så mycket annat.