Fjärderbyte Hw95

[Axis]

Har precis bytt från 10J till full fart fjäder på min Hw95 4.4 mm.
Köpte orginal fullfart fjäder.
Penslade in med fett och satta i hop.
Tycker den går ganska hårt nu. Flyter inte heltperfekt när man bryter och när man skjuter inne så är det nästan så det osar något.
Har bara skjutit två skott får prova ute i morgon.
Men det kan väl inte vara nått fel? Satta i hop allt som jag tog i sär det.
Nya fjädern var ganska lång. Kanste 5-7 cm längre än 10J fjädern.
För att följa länken så måste du registera dig.

[Archon]

Det är fullt normalt att en fullkraftfjäder är väsentligt längre än en 10 joule fjäder. Du kan vara lugn. Nu behöver du bara skjuta ett tag tills den nya fjädern 'sätter' sig.

[börne]

Att det osar är att den dieslar. Antänder fettet precis som i en diesel motor, man ska ha väldigt lite fett på rätt ställe & av rätt sort.

[Axis]

Att det osar är att den dieslar. Antänder fettet precis som i en diesel motor, man ska ha väldigt lite fett på rätt ställe & av rätt sort.

Jag bytte bara fjäder inte pistongpackning.så inget fett mer än på fjädern . Jag trodde diesling skedde o pipan . Men ok skall skjuta lite i dag .

[Axis]

Verkar ligga högt?
För att följa länken så måste du registera dig.

[Air]

Där dieslar det duktigt.
HW fabriken smörjer rikligt från fabrik även på fel ställen inget fett framför
kolvtätningen.Du borde ha tagit ur allt vid fjäderbytet gjort rent fettat om på
rätt ställen finns gott om trådar här att läsa om hur.
Nästa miss som alla gör är att trycka i en fullängdsfjäder blir inte lättskjutet direkt.
Ännu värre i den mindre kalibern med.

[Incite]

Enligt HW's produktspecifikation ska HW95 ge 290 m/s i kaliber 4,5mm (Fullpower).
Då är väl knappast ett medelvärde på ~280 m/s något att bli misstänksam över.

För att följa länken så måste du registera dig.

[Batistuta]

Du får nog göra om annars riskerar du packningen. De nya plastpackningarna tål inte diesling lika bra som läderpackningarna gjorde. Fixa en sleeve också, den stoppar migreringen av fett från fjädern till packningen.

[Larzzon]

Du får nog göra om annars riskerar du packningen. De nya plastpackningarna tål inte diesling lika bra som läderpackningarna gjorde. Fixa en sleeve också, den stoppar migreringen av fett från fjädern till packningen.

HW95 har sleeve från fabrik.

[Archon]

Du får nog göra om annars riskerar du packningen. De nya plastpackningarna tål inte diesling lika bra som läderpackningarna gjorde. Fixa en sleeve också, den stoppar migreringen av fett från fjädern till packningen.

Alla bössor dieslar väl lite till och med när dom är nya direkt från fabriken? Trådskaparens bössa är dessutom relativt kraftfull. Det är ett problem som tenderar att minska eller helt försvinna ju mer man skjuter med dom.

Dom gamla läderpackningarna sög ju åt sig smörjmedlet och avgav lite varje gång man sköt. Moderna syntetpackningar är inte självsmörjande på samma sätt, varför en del tillverkare tenderar att stoppa drivkällan full med fett i hopp om att det ska räcka länge. Det kan, som många skriver här, vara en bra idé att plocka isär, rengöra och avfetta även nyare bössor, och sedan återfetta dom där det krävs, fast med betydligt mindre mängder. Personligen tror jag dock inte det är någon fara, så länge inte bössan smäller som ett krutvapen när man skjuter.

[Air]

Enligt HW's produktspecifikation ska HW95 ge 290 m/s i kaliber 4,5mm (Fullpower).
Då är väl knappast ett medelvärde på ~280 m/s något att bli misstänksam över.

För att följa länken så måste du registera dig.

Du verkar ha varit med ett tag så borde veta att tillverkarna har glädjesiffror möjligtvis med
superlätt amo då.Med god amo i standardvikt som går att träffa något med så kommer man
inte upp i dessa farter.

[Batistuta]

Enligt HW's produktspecifikation ska HW95 ge 290 m/s i kaliber 4,5mm (Fullpower).
Då är väl knappast ett medelvärde på ~280 m/s något att bli misstänksam över.

För att följa länken så måste du registera dig.

Du verkar ha varit med ett tag så borde veta att tillverkarna har glädjesiffror möjligtvis med
superlätt amo då.Med god amo i standardvikt som går att träffa något med så kommer man
inte upp i dessa farter.

Min HW 97 låg på 290 mps i fullfart med vanliga Jsb.

[Incite]

Enligt HW's produktspecifikation ska HW95 ge 290 m/s i kaliber 4,5mm (Fullpower).
Då är väl knappast ett medelvärde på ~280 m/s något att bli misstänksam över.

För att följa länken så måste du registera dig.

Du verkar ha varit med ett tag så borde veta att tillverkarna har glädjesiffror möjligtvis med
superlätt amo då.Med god amo i standardvikt som går att träffa något med så kommer man
inte upp i dessa farter.

Jag äger personligen inte något HW95, så i det specifika fallet kan jag tyvärr inte vara konkret.

Däremot vill jag påstå att HW generellt sett inte kan anses som en tillverkare som förser konsumenter med det du kallar för glädjesiffror. Att detta däremot förekommer inom luftvapenindustrin är alldeles riktigt, men då ofta från en helt annan typ av tillverkare med en annan målgrupp.

För övrigt så tycker jag att det säger mycket om en tillverkare om denne lägger fokus på projektilhastighet i sin marknadsföring. En erfaren skytt bryr sig inte nämnvärt om denna faktor, då mycket annat ses som betydligt viktigare.

Däremot så ska HW50S i kaliber 4,5mm ge 15,6J enligt tillverkarens specifikation (250 m/s) om man räknar på en projektilvikt av nominell vikt (0,5g). Detta är en fullt rimlig siffra som stämmer bra med verkligheten.
Om skillnaden mellan specifikationen och resultatet ligger på en differans mellan 5-10% +/- tycker jag absolut inte att "glädjesiffror" är något att prata om.
Anledningen till exemplet ovan är att just HW50S är en av mina HW-bössor där jag kan vara konkret.

HW97K ligger enligt specifikation på 290 m/s i kaliber 4,5mm. Så återigen vill jag påstå att HW's siffror är pålitliga.

[Air]

Enligt HW's produktspecifikation ska HW95 ge 290 m/s i kaliber 4,5mm (Fullpower).
Då är väl knappast ett medelvärde på ~280 m/s något att bli misstänksam över.

För att följa länken så måste du registera dig.

Du verkar ha varit med ett tag så borde veta att tillverkarna har glädjesiffror möjligtvis med
superlätt amo då.Med god amo i standardvikt som går att träffa något med så kommer man
inte upp i dessa farter.

Min HW 97 låg på 290 mps i fullfart med vanliga Jsb.

Intressant mina två har inte kommit upp i den farten med cirka 8.5gr kulor.Då med HW orginaldelar
för att kunna utgå från deras spec.Säg mig hur går man tillväga?????.

[Batistuta]

Vortek fullfart för min del.

[Air]

Vortek fullfart för min del.

Fint men då har det inte med HW spec att göra.För att återgå till ämnet har två
HW 95 med deras FP fjädrar i där har jag heller inte uppnått HW spec knappt ens
med plastkulor.Kan ni ge några tips på hur jag ska göra.

Kan dieseltuning vara något.

[Axis]

Jag gjorde testet med JSB Exakt 4.52mm 0,547 g 8.44 gr

[Axis]

Funderar på om man skulle ta av några varv på fjädern. Går väl hårt nu. Kanske tuna in mot ca 16 J i stället. Svåraste med bytet var ju att få i sprintarna till avtryckarmekanismen igen. Lite svårt att veta när de var alignade..

[Incite]

Vortek fullfart för min del.

Fint men då har det inte med HW spec att göra.För att återgå till ämnet har två
HW 95 med deras FP fjädrar i där har jag heller inte uppnått HW spec knappt ens
med plastkulor.Kan ni ge några tips på hur jag ska göra.

Kan dieseltuning vara något.

Har du några konkreta siffror att komma med så man kan få en uppfattning om vart du ligger i hastighet?

Mät gärna upp bössan med den projektil som ger bäst precision och kommer att brukas vid skytte.

[Air]

Funderar på om man skulle ta av några varv på fjädern. Går väl hårt nu. Kanske tuna in mot ca 16 J i stället. Svåraste med bytet var ju att få i sprintarna till avtryckarmekanismen igen. Lite svårt att veta när de var alignade..

Absolut bra ide ta bort några varv den går ganska hårt i 4,5mm med FP fjäder.
Kan lova att det blir roligare i längden att kunna träffa bra lättare.Blir bättre att spänna med
så bara fördelar.En Dremel maskin kan vara bra att ha med kapskiva sedan byta till slipskiva
för att slipa ett snyggt slut på fjädern efter kapning.Ta nu ur allt gör rent från överflödigt fett
smörj sparsamt på rätt ställen då kommer den gå lugnare av det med.
Finns flera bra YouTub filmer eller läsa trådar här.Man kan ta ett dorn från andra hållet i hålen
för sprintarna till avtryckaren så passar de i lättare.Lycka Till.

[Batistuta]

Vortek fullfart för min del.

Fint men då har det inte med HW spec att göra.För att återgå till ämnet har två
HW 95 med deras FP fjädrar i där har jag heller inte uppnått HW spec knappt ens
med plastkulor.Kan ni ge några tips på hur jag ska göra.

Kan dieseltuning vara något.

Har inte med HW att göra? En kvalitetsfjäder fixar 290 mps hur lätt som helst och då stämmer väl deras angivelse? Sedan att du inte får upp det med deras fullfartsfjäder har väl inget med saken att göra. Den är inte mycket att ha ärligt talat.

[Air]

Vortek fullfart för min del.

Fint men då har det inte med HW spec att göra.För att återgå till ämnet har två
HW 95 med deras FP fjädrar i där har jag heller inte uppnått HW spec knappt ens
med plastkulor.Kan ni ge några tips på hur jag ska göra.

Kan dieseltuning vara något.

Har inte med HW att göra? En kvalitetsfjäder fixar 290 mps hur lätt som helst och då stämmer väl deras angivelse? Sedan att du inte får upp det med deras fullfartsfjäder har väl inget med saken att göra. Den är inte mycket att ha ärligt talat.

En tillverkares spec.grundar sig naturligtvis i tester med deras orginaldelar så det är helt naturligt
inget konstigt där så nu är du dum eller sur.
När det gäller deras orginalfjädrar hade HW problem i början på 2000talet med fjäderbrott var själv i kontakt
med svenska importören Weihrauchfabriken om det.Testade nya fjädrar åt fabriken i ett testprogram de hade
där många deltog.Med de nyare fjädrarna har det inte varit några större problem de håller utmärkt kvalitet.
I jämförelse med vortek så är HW fjäder mjukare i matrialet.