Få upp lite högre tryck

[zarl]

Hej, någon som vet hur jag får upp högre tryck i min co2 pistol? Jag har en RWS Mod. c225 och undrar om jag kan borra upp något eller byta någon fjäder eller vad som helst för att få upp lite tryck? Det spelar ingen roll om det är avancerat jag vill bara veta vad det är jag ska göra.

/zarl

[zarl]

Ingen som kan ?

[öberg]

Tror inte det är värt besväret?
Tyvärr!

[Superbee]

Förmodligen drar den mer co2 samt har en sämre kurva med utgångshastigheter

[zarl]

Det spelar ingen roll jag gör det bara för kul, har hittat sprängskiss och sånt på ett amerikanskt forum nu så ni kan kasta tråden om ni vill.

[Daniel]

Dela gärna med dig av hur du gått tillväga och hur resultatet blev.

[Järnet]

Liksom med pcp vapen så gäller följande:
Mer medeltryck i pipan, >som ger mer kraft<, åstadkoms genom:

1/ Större ventilsätesdiameter och/eller storlek på transferport
(Egentligen påverkar detta flödeskoefficienterna genom systemet, utformningen av transferporten är minst lika viktig som storleken, detta rör sig om extremturbulenta "supersonic" flödesförlopp och hur det ska se ut är inte alls lika lätt att förstå sig på som vid laminära flöden, intuitionen funkar inte...)

2/ Svagare ventilreturfjäder, mindre ventilspindelsdiameter (där den är avtätad mot ventilhuset) hårdare hammarfjäder, tyngre hammare
(Detta styr egentligen hur länge ~dwell~ ventilen ör öppen och hur högt den öppnar...)

3/ Kombination av ovan...

ABC:
"Mjukare" ventilfjäder, "hårdare" slag eller hammarfjäder och uppslipad storlek på transferporten är vad amatören brukar ge sig på i första läget, ger oftast mer "power" men kan ge oönskade bieffekter (få skott per fyllning, ojämn hastighet ur vapnet, mer rekyl etc)


Överkurs:
Vill man sedan få en självreglerande funktion på vapnet så man får hyfsat jämn hastighet på skotten så gäller det att få till balansen mellan hammarens energi (vikt, hammarfjäder) och ventilens returkraft (ventilspindelsdiameter, ventilreturfjäder)
Detta låter sig i teorin göras oavsett effektnivå på vapnet men kan vara mycket pyssel i praktiken, försvåras ytterligare genom att en viss impulskraft krävs för att slå ventilen från ventilsätet, denna impulskraft åstadkoms av hammarens vikt, hammarfjäderns medelkraft och dess slaglängd och motverkas av trycket i "tanken" och ventilsätets area...Man får "valve lock" om impulsen är för liten...

Man kan aldrig äta kakan och ha den kvar.

/Järnet